Gần đây, có thông tin cho rằng Pháp sẽ cung cấp cho Ukraine một lô xe bọc thép chở quân Bastion. Theo La Tribun, người Pháp đã hứa với Lực lượng Vũ trang của chúng ta 20 xe bọc thép. Các điều khoản giao hàng không được đề cập, hợp đồng sản xuất xe bọc thép chở quân sẽ được ký kết giữa Bộ Quốc phòng Pháp và nhà sản xuất Arquus, thuộc tập đoàn Volvo Thụy Điển. Bastion có thể được giao trong thời gian ngắn nhất có thể. Vì vậy, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn về kỹ thuật này.
Cũng thú vị: Vũ khí chiến thắng Ukraine: Đánh giá hệ thống phòng không Patriot
Tại sao xe bọc thép chở quân ACMAT Bastion lại thú vị
Bastion APC là một loại xe bọc thép chở quân công thức 4×4 được sản xuất bởi công ty Pháp ACMAT, một công ty con của ARQUUS, trước đây là Renault Trucks Defense. Máy đã được giới thiệu vào tháng 2010 năm trong triển lãm quốc phòng Eurosatory ở Pháp. Hiện chiếc xe đang được phục vụ tại nhiều quốc gia châu Phi với nhiều cấu hình khác nhau. Đây là thế hệ xe bọc thép chở quân hạng nhẹ mới.
ACMAT Bastion APC là xe bọc thép trinh sát và bộ binh có tính cơ động cao, được phát triển trên cơ sở khung gầm chắc chắn VLRA 2. Dòng xe chiến thuật TDN-TDE 4×4 cung cấp một nền tảng đa năng mạnh mẽ và đáng tin cậy. Các thành phần cơ khí và ô tô của Bastion APC chia sẻ thiết kế cơ bản của VLRA TDN-TDE tiêu chuẩn. Xe bọc thép chở quân Bastion dễ bảo trì và có hậu cần đơn giản.
Xe bọc thép chở quân ACMAT Bastion sử dụng công nghệ bảo vệ chống chất nổ. Bastion APC có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ và lý tưởng để trinh sát, chỉ huy và kiểm soát tiền phương, tuần tra, hỗ trợ y tế, hộ tống, hỗ trợ dọn dẹp tuyến đường, gìn giữ hòa bình, cũng như các hoạt động đô thị và tầm gần. Bastion APC Acmat kết hợp khả năng di chuyển vượt địa hình tuyệt vời với mức độ bảo vệ cao. Vào tháng 2018 năm 2018, tại triển lãm quốc phòng AUSA của Hiệp hội Quân đội Hoa Kỳ, AM General đã công bố hợp tác với công ty ARQUUS của Pháp để sản xuất xe bọc thép chở quân Bastion tại Hoa Kỳ.
Trọng lượng của xe bọc thép chở quân là 12 tấn, tốc độ tối đa 110 km/h, kíp lái gồm 2 người (lái xe và chỉ huy) + 12,7 lính dù. Có thể lắp súng máy 7,62 hoặc mm. Nó cũng có thể được sử dụng như một phương tiện y tế, phương tiện nhân viên hoặc phương tiện liên lạc.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: Iris-T SLM - hệ thống phòng không hiện đại của Đức
Sửa đổi ACMAT Bastion APC
Như tôi đã đề cập ở trên, xe bọc thép chở quân của Pháp có thể được sử dụng cho nhiều nhiệm vụ khác nhau. Do đó, có một số sửa đổi của tàu sân bay bọc thép ACMAT Bastion.
Tùy chọn chính là một tàu sân bay bọc thép Pháo đài HM (Tính cơ động cao). Nó dựa trên xe tải ACMAT VLRA 2. Cỗ máy này có một số ưu điểm như động cơ 320 mã lực, hệ thống treo cải tiến. Ngoài ra, Bastion HM nhanh hơn Bastion APC cơ bản và có thể mang trọng tải lớn hơn.
xe vệ sinh bọc thép pháo đài SAN. Ở phiên bản xe bọc thép chở quân này, khoang nhân sự được chuyển đổi để chở từ 2 đến 4 cáng y tế và một nhân viên y tế. Một sự trợ giúp đắc lực cho các nhân viên y tế trên chiến trường.
Xe chỉ huy và nhân viên máy tính pháo đài sẽ cung cấp sự bảo vệ đáng tin cậy của lệnh đơn vị. Nó được trang bị một trung tâm điều khiển và có giáp bảo vệ tốt hơn so với Bastion APC cơ bản.
Xe ô tô An ninh nội bộ Bastion. So với xe bọc thép chở quân cơ bản, nó thiếu súng máy và lỗ bắn trên nóc. Ngoài ra, nó có áo giáp mỏng hơn, vì vậy nó chỉ bảo vệ trước những cánh tay nhỏ. Nhưng tùy chọn này cơ động hơn và thoải mái hơn bên trong.
Pháo đài ACMAT PATSAS. Nó là một phương tiện tuần tra tầm xa với mui trần được sử dụng bởi các lực lượng đặc biệt của quân đội. Nó có thể dễ dàng chứa một tài xế và 4 binh sĩ. Được thiết kế để tuần tra trinh sát và đột kích. Chiếc xe này đã được xuất khẩu sang Burkina Faso, Chad và có thể là một số quốc gia khác.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: Tổ hợp tên lửa phòng không SAMP / T
Thiết kế và bảo vệ pháo đài ACMAT
Thiết kế Bastion APC của ARQUUS được chia thành ba phần chính: động cơ ở phía trước, tổ lái ở giữa và khoang đổ bộ ở phía sau. Bastion APC có thể tích bên trong 8,5 m³, cho phép vận chuyển binh sĩ (lái xe và chỉ huy ở phía trước và binh sĩ ở phía sau). Nhân viên của đơn vị vào xe bọc thép thông qua cửa đôi không có trụ trung tâm, mở ra bên ngoài, ở phần sau của thân tàu
Có ba cửa sổ chống đạn ở hai bên khoang chiến đấu và các lỗ bắn nằm ở phần dưới của mỗi cửa sổ. Vỏ thép bọc thép cường độ cao giúp bảo vệ hoàn toàn trước súng trường bộ binh, súng trường tấn công và súng máy (mức bảo vệ đạn đạo từ 1 đến 3 theo tiêu chuẩn STANAG 4569 của NATO), cũng như các mảnh đạn pháo.
Máy cũng cung cấp khả năng bảo vệ chống lại các thiết bị nổ và mìn chống người và chống tăng. Bastion sử dụng công nghệ V-hull. Mục đích của thiết kế như vậy là tăng khả năng sống sót của phương tiện và tổ lái bằng cách chuyển hướng vụ nổ hướng lên của một quả mìn hoặc một thiết bị nổ ngẫu hứng. Đặt áo giáp ở một góc làm tăng lượng vật liệu mà một viên đạn đạn đạo phải xuyên qua để xuyên qua phương tiện và tăng khả năng dội lại các mảnh đạn và mảnh mìn. Nói chính xác, khả năng chống mìn tương ứng với cấp 2a/2b của tiêu chuẩn NATO STANAG 4569. Xe bọc thép chở quân có thể chịu được vụ nổ tương đương 6 kg thuốc nổ TNT dưới bất kỳ bánh xe nào hoặc bất kỳ vị trí nào dưới thân tàu.
Máy có hai cửa bên và hai cửa sau, được trang bị 9 lỗ hổng cung cấp khả năng bắn 360° và có thể đẩy lùi cuộc tấn công của kẻ thù khỏi các cuộc phục kích. Xe bọc thép chở quân có thể được trang bị vòng đỡ để lắp tháp pháo hoặc tháp điều khiển từ xa.
Vũ khí của xe bọc thép chở quân ACMAT Bastion
Bastion ARQUUS ACMAT APC có thể được trang bị nhiều loại trạm vũ khí từ xa và tháp pháo với súng máy 7,62mm hoặc 12,7mm và súng phóng lựu tự động 40mm có thể được điều chỉnh cho phù hợp với dòng xe Bastion PC.
Phiên bản này đã được giới thiệu tại triển lãm Eurosatory vào tháng 2010 năm và được trang bị ba súng phóng lựu khói gắn ở mỗi bên ở phía sau thân tàu.
Đọc thêm: Tất cả về hệ thống phòng không C-RAM Centurion
ACMAT Bastion APC cơ động
Biến thể cơ bản của xe bọc thép chở quân Bastion sử dụng khung gầm 4 × 4 và dựa trên xe tải hạng nhẹ VLRA 2. Bastion APC có thể được trang bị động cơ turbo diesel 5,0 lít với bộ làm mát trung gian MD hoặc động cơ Deutz có khả năng sản xuất 215 mã lực. tại 2300 vòng/phút, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 5 cấp.
Khoang động cơ được đặt ở phía trước của chiếc xe, để phần còn lại miễn phí cho phi hành đoàn và hành khách của chiếc xe bọc thép. Bản thân Bastion APC có tốc độ hành trình 110 km/h và tầm hoạt động tối đa lên tới 1000 km. Bastion APC có thể vượt qua sườn dốc 30% và dốc nghiêng tối đa 65%, đồng thời cũng có thể vượt chướng ngại vật dưới nước với độ sâu lội tối đa 1 mét. Nó có thể vượt chướng ngại vật thẳng đứng cao tối đa 0,5 m và vượt hào rộng 0,8 m, khá tốt nếu xét đến trọng lượng khá lớn 12 tấn.
Thiết bị bổ sung
Tàu sân bay bọc thép được trang bị ghế chống cháy nổ, giúp bảo vệ bổ sung cho phi hành đoàn và hành khách.
Nếu muốn, Bastion APC có thể được trang bị bộ liên lạc vô tuyến 24 V, tời điện phía trước và hệ thống bơm lốp trung tâm. Có thể vận chuyển xe bọc thép chở quân ACMAT Bastion bằng máy bay C130, C160 và A400M của Không quân, cũng như bằng trực thăng CH47.
Vì chiếc xe bọc thép này được phát triển chủ yếu để sử dụng ở các vùng sa mạc ở Châu Phi và Trung Đông, nên có 120 lít nước uống trên xe. Động cơ có khả năng hoạt động trong dải nhiệt độ từ -25°C đến +55°C.
Đặc tính kỹ thuật của xe bọc thép chở quân Bastion
- Vũ khí: súng máy hạng nặng 12,7 mm trên nóc, bệ xoay cho súng máy 7,62 mm hoặc súng phóng lựu 40 mm
- Giáp: cấp bảo vệ chống vũ khí đạn đạo từ 1 đến 3, cấp bảo vệ chống mìn 2a/2b STANAG 4569 tiêu chuẩn NATO
- Trọng lượng: trong điều kiện chiến đấu 12 tấn
- Tốc độ tối đa: 110 km / h
- Tầm bắn tối đa: 1 km
- Kích thước: dài 6m, rộng 2m, cao 2m
- Trang bị: hệ thống bơm lốp trung tâm, hệ thống hỗ trợ chữa cháy, hệ thống tự vệ, tời điện phía trước
- Kíp lái: 2+8 người (lái xe, chỉ huy và 8 lính dù)
Cũng thú vị:
- Vũ khí chiến thắng của Ukraine: MRAP Kirpi của Thổ Nhĩ Kỳ
- Vũ khí chiến thắng của Ukraine: Hệ thống phòng không NASAMS bảo vệ Washington
Tôi chắc chắn rằng các phương tiện bọc thép ACMAT Bastion do Pháp sản xuất, vốn đã được chứng minh là tốt, sẽ rất hữu ích trên chiến trường với quân xâm lược Nga, và sẽ cứu mạng những người bảo vệ chúng ta. Vì vậy, tôi muốn cảm ơn các đối tác Pháp về chiếc xe bọc thép kháng mìn hiện đại này.
Đôi lời về xe bọc thép AMX-10RC
Xe bọc thép hạng nặng AMX-10RC của Pháp trở thành một ví dụ khác về loại vũ khí mà Ukraine có thể mua. Một số nhà quan sát quân sự đã vội vàng đặt tên cho nó là "xe tăng bánh lốp" - và ngay lập tức bắt đầu nói rằng đây là những đợt chuyển giao xe tăng phương Tây đầu tiên cho Lực lượng Vũ trang. Trên thực tế, chiếc xe này được phát triển như một phương tiện trinh sát với khả năng chống lại các phương tiện bọc thép của đối phương. Rất khó để phân loại AMX-10RC là xe tăng thực sự với lớp giáp nghiêm trọng - lớp giáp của nó chỉ có thể chịu được hỏa lực từ súng máy 7,62 mm. Đã có một khẩu súng máy cỡ nòng lớn 12,7 mm cho "Người Pháp" có thể là một vấn đề.
Nghĩa là, AMX-10RC có thể chống lại một số loại xe bọc thép (xét cho cùng, pháo 62 mm của nó sẽ đối đầu với T-72/105 và BMP của Nga). Người Pháp đã sử dụng những cỗ máy này trong Chiến tranh vùng Vịnh năm 1991 và trong một số hoạt động gìn giữ hòa bình ở Châu Phi.
Ukraine sẽ nhận được bao nhiêu máy trong số này vẫn chưa được biết. Việc sản xuất hàng loạt AMX-10RC được thực hiện từ năm 1976 đến năm 1994 và người ta tin rằng có tổng cộng 457 xe bọc thép đã được sản xuất, trong đó có 337 chiếc được đưa vào phục vụ trong quân đội Pháp.
Chúng tôi tin tưởng vào các hậu vệ của chúng tôi. Những kẻ xâm lược không có nơi nào để thoát khỏi sự trừng phạt. Cái chết cho kẻ thù! Vinh quang cho các lực lượng vũ trang! Niềm tự hào cho Ukraine!
Đọc thêm:
- So sánh F-15 Eagle và F-16 Fighting Falcon: Ưu nhược điểm của máy bay chiến đấu
- Những kẻ giết người thầm lặng trong chiến tranh hiện đại: UAV quân sự nguy hiểm nhất
Nếu bạn muốn giúp Ukraine chống lại những kẻ chiếm đóng Nga, cách tốt nhất để làm điều đó là quyên góp cho Lực lượng vũ trang Ukraine thông qua Cuộc sống tiết kiệm hoặc thông qua trang chính thức NBU.
