Có lẽ rất sớm các Lực lượng vũ trang của chúng ta sẽ nhận được máy bay F-15 Eagle hoặc F-16 Fighting Falcon của Mỹ. Bài viết này sẽ nói về chúng.
Vào mùa hè, các dân biểu Hoa Kỳ đã đưa ra dự luật bắt đầu đào tạo phi công Ukraine. Nó sẽ cho phép Hoa Kỳ bắt đầu đào tạo phi công và thành viên phi hành đoàn Ukraine trên F-15, F-16 và các máy bay khác. Gần đây, có thông tin rò rỉ rằng quân đội ta sẽ sớm bắt đầu khóa huấn luyện này để có thể tiếp nhận một trong những biến thể của loại máy bay này trong tương lai. Do đó, chúng tôi quyết định nói chi tiết hơn về chúng.
Nhìn chung, so sánh hai máy bay chiến đấu của Không quân Mỹ không phải là việc dễ dàng. Nhưng tôi đặt cho mình mục tiêu là tìm hiểu xem mỗi loại máy bay này có những khả năng gì và chúng sẽ mang lại lợi ích gì cho Lực lượng vũ trang trong cuộc chiến chống kẻ thù. Vì vậy, trước tiên, chúng ta hãy tìm hiểu chi tiết hơn về các anh hùng của chúng ta.
Đọc thêm: "Neptunes" bắn trúng tàu tuần dương "Moscow": Mọi thứ về những tên lửa hành trình chống hạm này
Đại bàng F-15
F-15 Eagle là máy bay chiến đấu chiến thuật trong mọi thời tiết, có khả năng cơ động cao, là máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư có khả năng cung cấp ưu thế trên không cho Không quân.
Ưu thế trên không của Eagle đạt được nhờ sự kết hợp của khả năng cơ động cao và khả năng tăng tốc, tầm bay, vũ khí trang bị và hệ thống điện tử hàng không. Nó có thể xuyên thủng hệ thống phòng thủ của đối phương và áp đặt cuộc chiến với hầu hết mọi loại máy bay hiện đại của đối phương. F-15 Eagle có các hệ thống điện tử và vũ khí để phát hiện, tìm kiếm, theo dõi và tấn công máy bay đối phương khi đang hoạt động trên cả vùng trời do đối phương kiểm soát và thân thiện. Đại bàng có thể được trang bị tên lửa AIM-7F / M Sparrow hoặc tên lửa không đối không tầm trung AIM-120 hiện đại dưới thân máy bay, AIM-9L / M Sidewinder hoặc AIM-120 trên hai giá treo dưới cánh. cũng là một khẩu pháo M20 Vulcan 61 mm sáu nòng ở gốc của cánh phải. Vũ khí và hệ thống điều khiển bay được thiết kế để cho phép một người tiến hành các cuộc không chiến một cách an toàn và hiệu quả.
Khả năng cơ động cao, tốc độ lên cao và tăng tốc của F-15 Eagle đạt được nhờ vào tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng hiệu quả của động cơ và tải trọng cánh thấp. Tải trọng cánh thấp (tỷ lệ trọng lượng máy bay so với diện tích cánh của nó) là một yếu tố quan trọng trong khả năng cơ động và kết hợp với khả năng động cơ cao, cho phép máy bay chuyển hướng êm ái mà không bị giảm vận tốc. Do đó, F-15 Eagle là một trong những máy bay chiến đấu hiệu quả nhất (và tốt nhất) từng được chế tạo.
Hiệu quả hoạt động cực kỳ cao của F-15 Eagle được khẳng định qua việc trong toàn bộ thời gian sử dụng chiến đấu, nó đã ghi được 108 chiến công và không có tổn thất nào trên không. "Eagle" được sử dụng bởi Không quân Hoa Kỳ, Israel, Nhật Bản và Ả Rập Saudi. Hiện nó đã được thay thế một phần bởi F-22 Raptor, nhưng Không quân Mỹ sẽ duy trì ít nhất 178 chiếc Eagles sẵn sàng chiến đấu cho đến năm 2025. Giá của một chiếc F-15C vào khoảng 29,9 triệu USD.
Cũng cần nhắc lại về chiếc F-15EX được phát triển và trình làng gần đây, mục đích là để thay thế chiếc F15 Eagle C cũ bằng một phiên bản hiện đại hóa, vì Mỹ không còn sản xuất F-22 Raptor, và chiếc F-15 cũ nhất. Eagle C đã ngừng hoạt động. Hợp đồng mua F-15 Egle EX mới đã được ký kết và việc sản xuất cho Không quân Mỹ đã bắt đầu. Ukraine cũng có thể yêu cầu mô hình này trong tương lai, vì sửa đổi mới nhất đã tập hợp tất cả các ưu điểm của một tàu lượn thành công với các thiết bị điện tử mới nhất.
Đọc thêm: Tất cả về lựu pháo M155 777 mm và đạn dẫn đường M982 Excalibur
Chim ưng chiến đấu F-16
General Dynamics F-16 Fighting Falcon là máy bay chiến đấu đa năng, máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư do Hoa Kỳ chế tạo và được hàng chục quốc gia trên thế giới sử dụng.
Ngay từ đầu, F-16 Fighting Falcon được thiết kế như một con ngựa giống chi phí thấp có thể thực hiện nhiều loại nhiệm vụ khác nhau và được duy trì với chi phí tương đối thấp. Nó đơn giản và nhẹ hơn nhiều so với những người tiền nhiệm, đồng thời có hệ thống điện tử hàng không và khí động học hiệu quả (bao gồm cả hệ thống điều khiển bay điện tử fly-by-wire, khiến nó có biệt danh là "máy bay phản lực điện tử") giúp nó đạt được hiệu suất tuyệt vời.
Nó rất linh hoạt và có thể được sử dụng trong mọi môi trường, không giống như các máy bay chiến đấu khác được tạo ra cho các nhiệm vụ cụ thể, chẳng hạn như F-104 Starfighter, quá đắt và những chiếc khác được thiết kế cho các hoạt động đặc biệt trên tàu sân bay, chẳng hạn như F -14 Tomcat.
F-16 Fighting Falcon là một máy bay chiến đấu nhỏ và nhanh nhẹn có phi công ngồi phía trên thân máy bay. Điều này mang lại cho anh ta khả năng hiển thị tuyệt vời, điều này rất quan trọng trong khi chiến đấu. F-16 Fighting Falcon cũng được trang bị pháo M61 Vulcan mạnh mẽ và có thể được trang bị tên lửa không đối không. F-16 Fighting Falcon còn có khả năng tấn công các mục tiêu mặt đất, vì vậy nó có thể được sử dụng để hỗ trợ lính mặt đất nếu cần. Vì vậy, F-16 Fighting Falcon có thể được trang bị nhiều loại tên lửa hoặc bom.
F-16 Fighting Falcon đáp ứng một loạt các thông số kỹ thuật của DOD được phát triển vào năm 1974. Ở giai đoạn thiết kế, hai công ty đã được lựa chọn: General Dynamics với nguyên mẫu YF-16 và Northrop Corporation với nguyên mẫu YF-17 Cobra. Nguyên mẫu được chọn là F-16 Fighting Falcon của General Dynamics, nó đã nhận được đánh giá cao từ ủy ban và rẻ hơn cũng như dễ bảo trì hơn. Hải quân Hoa Kỳ đã chọn sử dụng thiết kế YF-17 cho máy bay chiến đấu-ném bom dựa trên tàu sân bay F / A-18 và gần đây là F / A-18E / F Super Hornet, do độ tin cậy rõ ràng của cặp máy bay này- thiết kế động cơ, điều quan trọng đối với lực lượng hải quân và các hoạt động đặc biệt.
Không quân Mỹ đã cho nghỉ hưu các biến thể F-16 Fighting Falcon A / B, hiện chỉ có các biến thể F-16 C / D được đưa vào sử dụng. Hiện nay, các máy bay thuộc dòng F-16 Fighting Falcon C / D đang được các phi công quân sự của Không quân Mỹ tích cực sử dụng.
Về lý thuyết, các đơn đặt hàng mới vẫn có thể được hoàn thành, nhưng trên thực tế, người ta ít quan tâm đến việc chế tạo thêm máy bay do số lượng lớn F-16 Fighting Falcons được dự trữ tại AMARC (gần hơn 300 chiếc) trong khi chờ giao chiếc F mới. -35s Lightning II. Chủ yếu F-16 Fighting Falcon vẫn được sản xuất nhờ các đơn đặt hàng nước ngoài và các đơn đặt hàng dài hạn từ các đối tác NATO.
Điều này minh chứng cho sự thành công của chương trình và chất lượng của chính chiếc máy bay đã được sản xuất tích cực trong ba mươi năm qua. Nó là một loại tiêu chuẩn cho tỷ lệ giữa giá cả và khả năng trong thế giới của máy bay chiến đấu.
Đọc thêm: Tất cả về máy bay không người lái General Atomics MQ-9 Reaper
Ưu điểm của F-15 Eagle và F-16 Fighting Falcon
Thành thật mà nói, F-15 Eagle gần như không bằng về tốc độ, khả năng cơ động và trần bay. Các đối thủ cạnh tranh chỉ đơn giản là ăn cỏ ở đây. Máy bay chiến đấu có thể bay quãng đường dài nhờ vào thùng nhiên liệu bên ngoài và sự hiện diện của hai động cơ. Ngoài ra, việc trang bị hệ thống điện tử hàng không hiện đại giúp F-15 Eagle có thể truy đuổi máy bay địch ở khoảng cách xa và trong mọi điều kiện thời tiết. "Đại bàng" này một thời đã trở thành nỗi khiếp sợ thực sự đối với những chiếc MiG của Liên Xô, vốn là mục tiêu dễ dàng của nó.
Ngược lại, F-16 Fighting Falcon rất cơ động và sử dụng ít năng lượng để điều động, điều này một phần có được nhờ hệ thống điều khiển thuận tiện. Máy bay này nhẹ, tương đối rẻ và được chứng minh là cực kỳ linh hoạt. Với giá khoảng 18 triệu USD / chiếc, nó rẻ hơn nhiều so với việc chế tạo và vận hành so với F-15 Eagle. Anh đã chứng minh được sự hiệu quả của mình trong các nhiệm vụ quân sự ở Iraq và Afghanistan.
Đọc thêm: Công tắc điệnblade: Máy bay không người lái kamikaze của Mỹ để bảo vệ Ukraine
Nhược điểm của F-15 Eagle và F-16 Fighting Falcon
Tất nhiên, không có cái gọi là một chiếc máy bay hoàn hảo. Bất chấp những thành công trong các trận không chiến, F-15 Eagle nhận phải rất nhiều lời chỉ trích từ chính các phi công. Họ cho rằng nó khá lớn, cồng kềnh và nặng. Đôi khi có những phàn nàn về khả năng cơ động của nó và quá trình thử nghiệm. Đôi khi các phi công đã phải giải quyết các vấn đề với hệ thống điện tử hàng không ngay trên không trung. Đúng vậy, các kỹ sư đã nhanh chóng tìm ra, nhưng những trường hợp như vậy cho thấy không phải mọi thứ đều tốt như chúng ta nghĩ. Ngoài ra, mức giá 30 triệu USD là một trong những nhược điểm lớn nhất của chiến đấu cơ này.
Với sự xuất hiện của F-16 Fighting Falcon, Không quân Mỹ hy vọng vấn đề về giá cả và khả năng cơ động sẽ không còn nữa. Đó chính xác là những gì đã xảy ra. "Đứa trẻ" này đã làm nên những điều kỳ diệu trên không trung. Nhưng ở đây một vấn đề hoàn toàn khác, khá khó chịu đã nảy sinh. Thực tế là F-16 Fighting Falcon chỉ có một động cơ (nhân tiện, giống như F-15 Eagle), vì vậy nó dễ bị tổn thương hơn chính xác vì hỏng động cơ so với người tiền nhiệm của nó, nếu cần thiết, nó có thể bay. thậm chí trên một Ngoài ra, F-16 Fighting Falcon có tốc độ tối đa, trần hoạt động và tốc độ leo cao thấp hơn F-15 Eagle.
Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn sự khác biệt giữa F-15 Eagle và F-16 Fighting Falcon.
Đọc thêm: Những kẻ giết người thầm lặng trong chiến tranh hiện đại: UAV quân sự nguy hiểm nhất
Sự khác biệt chính giữa F-15 Eagle và F-16 Fighting Falcon
Máy bay chiến đấu F-15 Eagle có khả năng bay tốc độ cao và độ cao lớn, trong khi F-16 Fighting Falcon một động cơ có khả năng cơ động cao hơn. F-15 Eagle được coi là một trong những máy bay chiến đấu tốt nhất từng được chế tạo. Điều này được chứng minh bằng hơn 100 chiến thắng trong các trận không chiến với đối thủ và không để xảy ra tổn thất nào cùng một lúc. Nó có thể hoạt động trong mọi khí hậu, sử dụng nhiều loại vũ khí không đối không và không đối đất, và được trang bị pháo M61 Vulcan.
Còn F-16 Fighting Falcon là loại máy bay ít tốn kém hơn, nhẹ hơn, hiệu quả hoạt động kém hơn một chút, nhưng nó không đòi hỏi quá nhiều chi phí bảo trì và cơ động. Ban đầu được đề xuất như một ứng cử viên cho ưu thế trên không, nó đã phát triển thành một công cụ đa năng đa thành phần trong mọi thời tiết và có tính năng tương tự khẩu pháo M61 Vulcan như F-15 Eagle.
Sự ra đời của F-15 Eagle cho phép Không quân Mỹ có được một loại máy bay chiến đấu không chỉ có thể sử dụng cho không chiến mà còn thích hợp cho các cuộc tấn công mặt đất, và để chống lại sự nguy hiểm rõ ràng của các máy bay dòng MiG của Liên Xô. được làm việc vào cuối những năm 1960. Nhu cầu vận hành máy bay nhanh / dài hạn đã khiến McDonnell Douglas chọn cấu hình hai động cơ cho F-15 Eagle. Hiện tại, có gần 10 sửa đổi của F-15 Eagle, với nhiều biến thể như khả năng hiển thị radar thấp hơn, tổ lái hai chỗ ngồi và các mẫu có radar khí hậu cải tiến. Được biết, F-15 Eagle sẽ được biên chế trong Không quân Mỹ ít nhất là đến năm 2025.
Sau Chiến tranh Việt Nam, quân đội Mỹ quyết định rằng Không quân cần một loại máy bay chiến đấu mới ít tốn kém hơn, nhẹ hơn và cơ động hơn so với F-15 Eagle. Đây là cách F-16 Fighting Falcon xuất hiện, được tạo ra bởi công ty General Dynamics, gần như đáp ứng hoàn toàn các nhiệm vụ hiện có. Việc sử dụng một động cơ giúp máy bay chiến đấu nhẹ nhàng và cơ động hơn, các thành phần hiện đại mới trong chế tạo thân tàu đã giảm trọng lượng của nó. Ngoài ra, có khoảng 10 biến thể của F-16 Fighting Falcon, rất giống với F-15 Eagle. Chiếc máy bay này hiện vẫn được sử dụng trong Không quân Mỹ và các nước đối tác, và dự kiến hoạt động của nó cũng sẽ kết thúc không sớm hơn năm 2025.
Điều thú vị là F-15 Eagle có thể lên thẳng một góc 90 độ nhờ thiết kế hai động cơ giúp nó có khả năng tăng tốc mạnh mẽ, và có thể leo lên độ cao 30 feet (khoảng 000 km) chỉ trong vòng 10 phút. giây. Thiết kế đuôi hai bánh và tải trọng cánh thấp đảm bảo độ tin cậy ở tốc độ rất cao.
F-16 Fighting Falcon là loại máy bay đơn một cánh, một động cơ, mặc dù nó sử dụng động cơ phản lực Pratt và Whitney P100 giống như F-15 Eagle. Đây là chiếc máy bay sản xuất đầu tiên bị giảm độ ổn định, tức là sự mất ổn định tĩnh có chủ đích. Hầu hết các máy bay được thiết kế để tăng độ ổn định tĩnh, có nghĩa là chúng sẽ cân bằng trong chuyến bay khi không có hành động của phi công. Giảm độ ổn định tĩnh cho phép cơ động dễ dàng hơn bằng cách tiết kiệm năng lượng sẽ được sử dụng để san bằng vị trí, vì thân máy bay không chống lại sự điều động. Một máy tính cá nhân được cài đặt duy trì sự ổn định của F-16 Fighting Falcon. Với một thùng nhiên liệu đầy, máy bay chiến đấu có thể chịu được tải trọng 9 G.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng Ukraine: Tổng quan về MANPADS Starstreak
Sự khác biệt chính
- Vai trò của F-15 Eagle là hoạt động như một máy bay chiến đấu chủ yếu trên không, trong khi F-16 Fighting Falcon hoạt động như một máy bay chiến đấu đa nhiệm.
- Số lượng động cơ: F-15 Egle có hai động cơ, trong khi F-16 Fighting Falcon chỉ có một động cơ.
- F-15 Eagle dài hơn F-16 Fighting Falcon.
Đọc thêm: Công tắc điệnblade: Máy bay không người lái kamikaze của Mỹ để bảo vệ Ukraine
Trận không chiến F-15 Eagle vs. F-16 Fighting Falcon
Điều thú vị là trong YouTube thậm chí còn có video về cuộc không chiến giữa F-15 và F-16. Nếu bạn quan tâm, bạn có thể xem nó.
Bạn muốn nhìn thấy chiếc máy bay nào trong số hai chiếc máy bay này ở Ukraine?
Câu trả lời cho câu hỏi này là rõ ràng - cả hai. Tôi chắc chắn rằng cả F-15 Eagle và F-16 Fighting Falcon sẽ rất hữu ích cho quân phòng thủ của chúng tôi. Sự xuất hiện của từng người sẽ khiến máy bay địch giảm bớt phần nào sự cuồng nhiệt. Các phi công quen thuộc của Mỹ thường ngạc nhiên trước kỹ năng của các đồng nghiệp Ukraine, họ gọi họ là quân át chủ bài và máy bay chiến đấu thực thụ. Và sự xuất hiện của các máy bay hiện đại kiểu NATO trong đó có thể thay đổi cơ bản tình hình. Nếu các nghị sĩ đã thông báo về việc bắt đầu đào tạo các sĩ quan của chúng tôi, thì chúng tôi hy vọng các máy bay sẽ sớm xuất hiện trong biên chế của Không quân Ukraine. Khi đó những kẻ xâm lược chắc chắn sẽ gặp khó khăn, bởi vì chúng sẽ không còn lợi thế trên không, và đám Orc trên mặt đất sẽ không cảm thấy an toàn.
Chúng tôi mong đợi Chiến thắng của chúng tôi. Và cô ấy chắc chắn sẽ đến, bởi vì cái ác phải bị trừng phạt. Niềm tự hào cho Ukraine! Chết cho kẻ thù! Orc, đốt cháy trong địa ngục!
Nếu bạn muốn giúp Ukraine chống lại những kẻ chiếm đóng Nga, cách tốt nhất để làm điều đó là quyên góp cho Lực lượng vũ trang Ukraine thông qua Cuộc sống tiết kiệm hoặc thông qua trang chính thức NBU.
Tôi không phản đối, thực sự, nó thực sự được khuyến khích cho Lực lượng Không quân của Lực lượng vũ trang Ukraine để có được cả hai máy bay chiến đấu
Không có gì được viết về sự phù hợp của cả hai máy bay cho hoạt động trên các đường băng của Ukraine! Và đây là điều chính! Làm thế nào mà chiếc F-16 đó bị gãy chân trong lần cất cánh đầu tiên?
Nói chung, đường băng có thể được chuyển đổi trong vài tuần. Rõ ràng, F-16 cần một lớp nhựa đường chứ không phải một dải bê tông, và F-15 có thể được làm bằng bê tông. Nhưng có một yếu tố khác ở đây. Trong điều kiện mà người Nga có thể bao phủ bất kỳ sân bay nào ở Ukraine bằng tên lửa, tôi nghĩ rằng các máy bay (nếu chúng được giao cho chúng tôi) rất có thể sẽ dựa trên lãnh thổ của Ba Lan và Romania. Trước tiên chúng ta có cần cung cấp lực lượng phòng không / phòng không mạnh mẽ để bảo vệ các sân bay.
Anh Yuri, chuyện gì thế này: "... được thiết kế với lực đẩy âm. Thực tế là hầu hết các máy bay chiến đấu đều có lực đẩy tích cực..." - Nói chung, bạn có hiểu những gì bạn đã viết không? Kiến thức về tiếng Anh là cần thiết cho một "thiên tài không được công nhận"! Bạn không nên chỉ dựa vào Google Dịch, nó cũng cần được chỉnh sửa và không dễ để làm điều này, đặc biệt khi bạn không phải là chuyên gia hàng không. Vì vậy, xin vui lòng cho chúng tôi biết chi tiết hơn về "sự hấp dẫn tiêu cực". Để họ tự hiểu những gì bạn viết. Chúc bạn khỏe. Yuri.
Đúng vậy, tôi không phải là một chuyên gia hàng không. Cảm ơn bạn đã nhận ra sai lầm. Chúng ta đang nói về sự ổn định tiêu cực. Tôi đã sửa nó rồi
Tôi nghĩ rằng thuật ngữ ổn định chuyến bay tích cực/tiêu cực có thể được sử dụng tốt hơn. Nói chung, cần phải hiểu liệu thuật ngữ được xác định của tài sản này của máy bay có phải là tiếng Ukraina hay không. Trong tiếng Nga, đó là "sự ổn định". Nhưng cá nhân tôi không thích sự "ổn định" của Ukraine. Mặc dù, có lẽ đây chính xác là cách nó chính thức.
Nó giống như bánh xe ô tô tự căn chỉnh khi bạn buông tay lái. Chỉ dành cho máy bay.