Cuộc chiến ở Ukraine đã chứng minh rằng các máy bay không người lái hiện đại có tác động đáng kể đến diễn biến của các cuộc chiến. Có vẻ như tầm quan trọng của họ trên chiến trường hiện đại sẽ tiếp tục phát triển. Hôm nay chúng ta sẽ nói về quân đội nguy hiểm nhất máy bay không người lái trên thế giới. Máy bay không người lái hay còn gọi là UAV, là một máy bay không người lái chiến đấu có khả năng mang vũ khí trên không như tên lửa, tên lửa chống tăng và bom, và được sử dụng để trinh sát, phát hiện mục tiêu và theo dõi. Các máy bay không người lái này thường được điều khiển trong thời gian thực, nhưng chúng cũng có thể hoạt động với các mức độ tự chủ khác nhau.
Nhiều quốc gia sử dụng một hoặc nhiều loại máy bay không người lái để giám sát và liên lạc, thậm chí một số quốc gia còn có cả máy bay không người lái chiến đấu. UAV hiện có thể thực hiện hầu hết các hoạt động không chiến, bao gồm sử dụng tên lửa không đối đất, bom dẫn đường bằng laser hoặc thậm chí là các hệ thống không đối không thử nghiệm. Những khả năng như vậy của máy bay không người lái đặt ra câu hỏi rằng máy bay quân sự có người lái sẽ tồn tại được bao lâu trước khi trở thành một di tích lịch sử.
Trong những năm gần đây, các quân đội lớn nhất thế giới ngày càng chú trọng đến các phương tiện chiến đấu không người lái, loại vũ khí này đang dần trở thành loại vũ khí nguy hiểm và hiệu quả nhất trên chiến trường hiện đại.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ chỉ tập trung vào những máy bay không người lái chiến đấu mạnh mẽ nhất đã được phục vụ trong quân đội hoặc vẫn đang được phát triển. Tất nhiên, Lực lượng vũ trang Ukraine chỉ có thể mơ về những chiếc máy bay không người lái chiến đấu mạnh mẽ như vậy, nhưng giấc mơ có khả năng trở thành hiện thực. Vậy hãy bắt đầu.
Baykar Bayraktar TB2
Tất nhiên, tôi muốn bắt đầu câu chuyện của mình với một anh hùng không chỉ được biết đến với toàn bộ Ukraine mà còn cả thế giới. Như bạn đoán, chúng ta đang nói về Baykar Bayraktar TB2. Máy bay không người lái do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất này đã chứng tỏ mình rất tốt trong cuộc chiến với bọn Orc, nó đã phá hủy rất nhiều thiết bị của quân xâm lược. Họ thậm chí còn nói rằng ông đã đóng một vai trò quan trọng trong vụ đánh chìm tàu tuần dương Moscow nổi tiếng.
Bayraktar TB2 được xếp vào loại máy bay không người lái thuộc lớp MALE, có khả năng thực hiện các nhiệm vụ giám sát và trinh sát (ISR - Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) và các nhiệm vụ chiến đấu sử dụng vũ khí dẫn đường. UAV chiến thuật Bayraktar do liên doanh Baykar Makina và Kale Group phát triển. Máy bay không người lái này là một hệ thống lý tưởng cho các nhiệm vụ trinh sát và hoạt động chiến đấu.
Bayraktar TB2 có cấu trúc liền khối tích hợp với cấu trúc hình chữ V ngược. Thân máy bay được làm bằng sợi carbon, Kevlar và vật liệu tổng hợp hybrid, trong khi các đoạn kết nối bao gồm các bộ phận bằng nhôm. Động cơ nằm giữa dầm đuôi.
Mỗi hệ thống Bayraktar TB2 bao gồm sáu máy bay, hai trạm kiểm soát mặt đất (GCS), ba thiết bị đầu cuối dữ liệu mặt đất (GDT), hai thiết bị đầu cuối video từ xa (RVT) và thiết bị hỗ trợ mặt đất.
Máy bay không người lái có chiều dài 6,5 m, sải cánh 12 m và trọng lượng cất cánh tối đa 650 kg. Nó có thể mang tải trọng 150 kg và hoạt động cả ban ngày lẫn ban đêm.
Tàu Bayraktar của Ukraine rạng sáng qua đã đánh chìm 2 tàu tuần tra Nga "Raptor" thuộc Hạm đội Biển Đen. Nó xảy ra gần hòn đảo Zmeinyi nổi tiếng.# BayraktarTB2# Ukraine️ #UkrainaChiến tranh Nga #Quân đội Ucraina pic.twitter.com/sxrmTTdtFY
- Root Nation VI (@RootNationEN) 2 Tháng Năm, 2022
Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về chiếc máy bay không người lái vốn đã huyền thoại này, chúng tôi sẽ có một bài đánh giá chi tiết về nó.
Đọc thêm: Đánh giá UAV Bayraktar TB2: Đây là loại quái thú gì?
Động vật ăn thịt General Atomics MQ-1
Đây là máy bay không người lái giết người thực sự đầu tiên. Nó được phát triển vào năm 1994 bởi tập đoàn General Atomics của Mỹ. Sự ra đời của nó là sự khởi đầu của một cuộc cách mạng thực sự trong thế giới máy bay không người lái chiến đấu. Tất nhiên, khả năng thực hiện các cuộc tấn công từ xa, cho phép bạn cứu sống nhân viên, tiêu diệt nhanh chóng và "ẩn danh" các mục tiêu được chỉ định, tất nhiên, đã hấp dẫn quân đội Mỹ, nơi lần đầu tiên sử dụng Predator để đánh bại các hỏa điểm của Taliban ở Afghanistan. Sau năm 2002, các máy bay không người lái này cũng được sử dụng để chống lại các đoàn xe và binh lính từ Iraq, Yemen, Somalia và Pakistan. Máy bay không người lái không chỉ được phục vụ trong quân đội Hoa Kỳ mà còn trong quân đội Ý, Anh và Pakistan.
Cấu hình điển hình của hệ thống Predator bao gồm bốn máy bay, một hệ thống kiểm soát mặt đất và một thiết bị đầu cuối phân phối dữ liệu Trojan Spirit II. Máy bay Predator có chiều dài 8,2 m (27 ft) và sải cánh 14,9 m (49 ft). Hệ thống hoạt động ở độ cao 7620 m (25 ft) và tầm hoạt động 000 km.
Predator có thể ở trên không trong hơn 40 giờ và tốc độ bay là hơn 129,6 km / h. Máy bay không người lái này được trang bị các đường chuyển tiếp vô tuyến UHF và VHF, một kênh tầm nhìn trong băng tần C, có tầm bắn 277,8 km, cũng như các kênh truyền dữ liệu vệ tinh băng tần UHF và Ku-band.
UAV tầm xa đa năng MQ-1 Predator được trang bị tên lửa AGM-114 Hellfire.
Đọc thêm: Công tắc điệnblade: Máy bay không người lái kamikaze của Mỹ để bảo vệ Ukraine
Máy nghiền nguyên tử tổng quát MQ-9
Mẫu Predator cải tiến được đặt tên là MQ-9 Reaper, và nhanh chóng được khẳng định tên của nó, có thể dịch là "Reaper". Nó được sử dụng lần đầu tiên vào năm 2007 ở Afghanistan, trong khi một chiếc xe của phiến quân đã bị phá hủy. Một tháng sau sự kiện này, MQ-9 Reaper đã có vài chục đơn vị trang bị bị phá hủy, và khi nó bắt đầu được sử dụng không chỉ bởi người Mỹ mà còn cả người Anh, Ý và Pháp, con số này đã tăng lên đáng kể. Máy bay không người lái rất thường được sử dụng trong các nhiệm vụ do thám, nhưng gần 1,5 tấn vũ khí được lắp đặt ở đó không phải do ngẫu nhiên.
Mặc dù nó không phải là máy bay không người lái có công nghệ tiên tiến nhất theo tiêu chuẩn hiện nay, nhưng nó là một trong những máy bay không người lái mạnh mẽ và phổ biến nhất trên thế giới. Với nhiều cập nhật, hàng triệu giờ bay, "Reaper" đã trở thành đứa con áp phích của chiến tranh máy bay không người lái hiện đại.
Chúng tôi đã viết một số chi tiết về General Atomics MQ-9 Reaper trong một bài đánh giá riêng, vì vậy tôi sẽ không thảo luận nhiều về nó ở đây.
Đọc thêm: Tất cả về máy bay không người lái General Atomics MQ-9 Reaper
IAI Eitan (Heron TP)
Máy bay không người lái này, được phát triển ở Israel, là một trong những điều "bí mật" nhất, mặc dù thực tế là nó đã được đưa lên không trung lần đầu tiên vào năm 2004. Nó được chế tạo bởi Israel Aerospace Industries (bộ phận Malat của nó) và là phiên bản nâng cấp của IAI Heron. Vâng, lần đầu tiên người ta biết đến nó vào năm 2004, nhưng chỉ đến năm 2006, các nhà phát triển mới thông báo rằng máy bay không người lái sẽ sớm thực hiện chuyến bay đầu tiên. Và chỉ vào cuối năm 2007, nó cuối cùng đã được giới thiệu ra công chúng.
IAI Eitan có thể được sử dụng để giám sát, thu nhận mục tiêu hoặc trinh sát và có khả năng thực hiện các nhiệm vụ như phòng thủ tên lửa và các cuộc tấn công chiến lược tầm xa. Ngoài ra, máy bay không người lái còn được trang bị hệ thống tiếp nhiên liệu trên không.
Kích thước lớn (13x26 mét) và sức chở (2-4,6 tấn) cho phép nó không chỉ mang tên lửa, bom mà còn mang cả máy bay không người lái tấn công kamikaze. Trong số ít các hoạt động được biết đến mà IAI Eitan đã tham gia là cuộc đột kích vào Gaza năm 2009 tiêu diệt một đoàn xe của Iraq và cuộc tấn công gây tranh cãi ở cùng khu vực vào năm 2014 khi những người điều khiển máy bay không người lái nhắm nhầm vào một gia đình Joude.
Khả năng chuyên chở của máy bay không người lái là 2700 kg, trọng lượng cất cánh tối đa là 5400 kg. Chiều dài của thiết bị là 13 m, sải cánh 26 m, máy bay không người lái chiến đấu có thể đạt tốc độ tối đa 407 km / h và tầm hoạt động khoảng 7400 km. IAI Eitan có thể chịu được 30 giờ bay (hoặc thậm chí hơn một chút) với trần bay khoảng 14 m, được trang bị động cơ Pratt & Whitney Canada PT000-6A.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng Ukraine: Vũ khí phòng không bảo vệ bầu trời của chúng ta
Máy bay không người lái CASC Rainbow CH-4
Tất nhiên, danh sách của chúng tôi cũng bao gồm sự phát triển quân sự công nghệ của Trung Quốc. Mô hình Rainbow-4 (hay Cai Hong-4 UAV) do CASC tạo ra không phải là mẫu duy nhất trong danh mục đầu tư của công ty, nhưng nó chắc chắn có thể được gọi là dễ nhận biết nhất.
Nó được thiết kế đặc biệt cho các nhiệm vụ tầm cao trên đất liền và trên biển. Ngoài ra, anh ta có thể bắn vũ khí của mình ở khoảng cách lên đến 5000 mét. Rainbow CH-4 UAV có tháp pháo có thể thu vào với cảm biến điện quang và liên kết dữ liệu với trạm điều khiển mặt đất. Máy bay không người lái tự hào có một trạm điều khiển từ xa hiện đại với đường ngắm và liên lạc vệ tinh. Quản lý được thực hiện bởi hai người.
Máy bay không người lái Rainbow CH-4 có khả năng bắn tên lửa không đối đất từ độ cao 5000 mét (~ 16 feet), vì vậy nó có thể nằm ngoài tầm bắn hiệu quả của hầu hết các hệ thống phòng không của đối phương. Nó cũng cho phép CH-400 UAV khai hỏa từ một vị trí có tầm quan sát rộng hơn.
Không giống như các máy bay không người lái khác trong danh sách này, nó không được sử dụng bởi quân đội Mỹ, Israel hoặc châu Âu. Thay vào đó, người Trung Quốc bán chúng cho… người Iraq, Ai Cập, Nigeria, Pakistan và Ả Rập Saudi. Quân đội Iraq đã thử nghiệm máy bay không người lái của Trung Quốc trong cuộc chiến chống lại lực lượng ISIS, trong khi Saudi đã triển khai một phần hạm đội của họ chống lại phiến quân Houthi. CASC thậm chí đang đàm phán với Vương quốc Ả Rập Xê-út về việc sản xuất hàng loạt máy bay không người lái tại quốc gia giàu dầu mỏ này.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: Phóng lao FGM-148 ATGM - không thương tiếc xe tăng địch
Elbit Hermes 900
Một trong những công trình khác của các kỹ sư Israel, có thể "phô diễn" kinh nghiệm thực chiến và khơi dậy sự quan tâm lớn của quân đội các nước trên thế giới. Elbit Hermes 900 là một hệ thống máy bay không người lái tầm trung tầm trung chiến thuật được phát triển chủ yếu để cho phép Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) tiến hành các hoạt động tình báo, giám sát và thu nhận mục tiêu (ISTAR).
Hermes 900 là một phiên bản lớn hơn, tốt hơn và tinh vi hơn của Hermes 450, nó đã trở nên nổi tiếng với các cuộc không kích thành công vào Dải Gaza năm 2008-2009. Một phiên bản mới hơn đã bắt đầu được sử dụng cho các mục đích tương tự gần đây, vào mùa hè năm 2014. Theo một số ước tính, sau gần hai tháng tấn công, ước tính có khoảng 2300 chiến binh Hamas của Palestine đã thiệt mạng trong Chiến dịch Bảo vệ Edge. Hiện chưa rõ con số thực tế bị phá hủy bởi chiếc máy bay không người lái đặc biệt này, nhưng tình trạng "đã được thử nghiệm chiến đấu" đã cung cấp cho người Israel các hợp đồng mới với Brazil và Thụy Sĩ.
Hermes 900 UAV được thiết kế để mang lại sức bền tối đa. Ngoài ra, đồng thời tăng hiệu suất bay và giảm tiêu hao nhiên liệu. Các hoạt động với thiết bị đầu cuối liên lạc vệ tinh tích hợp ngoài tầm nhìn trực tiếp có thể được thực hiện từ mũi máy bay.
UAV có chiều dài 8,3 m, sải cánh 15 m, trọng tải 350 kg. Nó tự hào có khoang tải trọng bên trong 2,5m và các điểm neo cánh bên ngoài hỗ trợ tùy chỉnh để phù hợp với các yêu cầu khác nhau của khách hàng.
Hermes 900 UAV được trang bị một động cơ turbo Rotax 914. Được sản xuất bởi nhà cung cấp động cơ máy bay hàng đầu của Áo BRP-Rotax, động cơ này có thể tạo ra công suất đầu ra 74,6 kW.
Máy bay không người lái Hermes 900 có thể bay ở độ cao tối đa 33 feet. Tốc độ bay và tối đa của máy bay lần lượt là 000 km / h và 222 km / h. Thời gian bay tối đa của máy bay không người lái là khoảng 103 giờ và trọng lượng cất cánh tối đa là 40 kg.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: MANPADS FIM-92 Stinger
General Atomics MQ-20 Avenger
General Atomics Avenger là máy bay không người lái quân sự tiên tiến đang phục vụ cho Quân đội Hoa Kỳ. Nó cất cánh lần đầu tiên vào năm 2009. Đây là hệ thống máy bay không người lái chạy bằng phản lực (UAS) thế hệ tiếp theo được thiết kế và sản xuất bởi General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) nhằm tăng cường khả năng phản ứng nhanh và nâng cao khả năng chiến đấu cho Không quân Hoa Kỳ và các đồng minh NATO.
Máy bay không người lái có chiều dài 13 m, sải cánh 20 m, trọng lượng cất cánh tối đa của UAV là 8 kg và dung tích nhiên liệu là 255 kg. Tổng tải trọng bên trong và tổng sức chở lần lượt là 3 kg và 583 kg. Động cơ phản lực UAS được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh điện / cơ khí hybrid.
MQ-20 Avenger có thể được trang bị nhiều loại vũ khí đã qua thử nghiệm chiến đấu, bao gồm tên lửa chống tăng đất đối không AGM-114 Hellfire, bom đường kính nhỏ GBU-250 39 pound, GBU-12 / GBU-49 Paveway II bom dẫn đường bằng laser nặng 500 pound, bom dẫn đường bằng laser GBU-16 nặng 1000 pound và bom dẫn đường chính xác GBU-48. Nó cũng có thể mang bom dẫn đường GBU-31, GBU-32 và GBU-38 Joint Direct Attack Munition (JDAM). Danh sách vũ khí như vậy thực sự ấn tượng.
Nhà sản xuất cũng đã trang bị cho Avenger các phương tiện giúp giảm khả năng hiển thị của nó trước radar của kẻ thù, kết hợp với khả năng chiến đấu của nó khiến nó trở thành một trong những máy bay không người lái quân sự nguy hiểm nhất thế giới. “Avenger” vô hình này mang đến nỗi kinh hoàng thực sự cho đối thủ.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng Ukraine: Tổng quan về MANPADS Starstreak
Yabhon Hoa 40
Yabhon United 40 là một máy bay không người lái đa năng phục vụ chủ yếu trong quân đội Algeria và được sản xuất bởi Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Ngoài các hoạt động quân sự, máy bay không người lái cũng có thể thực hiện các nhiệm vụ tình báo và nhân đạo.
UAV Yabhon United 40 đã được ra mắt tại Triển lãm Hàng không Dubai 2011 và được trình diễn tại Hội nghị và Triển lãm Quốc phòng Quốc tế (IDEX) ở Abu Dhabi vào tháng 2013 năm 2013. Chuyến bay đầu tiên được thực hiện vào tháng năm .
United 40 UAV có thiết kế cong kép theo chiều dọc với cấu hình cánh song song. Nó được trang bị một thiết bị hạ cánh ba bánh cố định để cất và hạ cánh an toàn.
Máy bay không người lái có chiều dài 11,13 m, cao 4,38 m và sải cánh 20 m, trọng lượng và trọng lượng cất cánh tối đa của máy bay lần lượt là 520 kg và 1500 kg. Tổng diện tích nâng là 24,3 m² và dung tích thùng nhiên liệu là 900 lít.
Yabhon United 40 có thể được trang bị tên lửa đất đối không phóng trục quay Yabhon-Namrod, tên lửa hành trình Yabhon Thunder, ngư lôi Finmeccanica và bom dẫn đường.
Chiếc máy bay không người lái này được trang bị động cơ điện-turbo hybrid kết hợp động cơ bốn xi-lanh Rotax 914 UL làm mát bằng chất lỏng / không khí với bộ tăng áp và phát triển công suất 115 mã lực.
Đọc thêm: "Neptunes" bắn trúng tàu tuần dương "Moscow": Mọi thứ về những tên lửa hành trình chống hạm này
Cá nhồng EADS
Không dễ dàng để thâm nhập vào phạm vi của máy bay không người lái chiến đấu vô hình bằng động cơ phản lực: người ta biết rất ít về chúng và thậm chí có thể học được ít hơn. EADS Barracuda được Airbus phát triển nhằm cạnh tranh với các chương trình máy bay không người lái khác của châu Âu. Đó là một chiếc máy bay không người lái khá thú vị, mặc dù nó có phạm vi hoạt động và độ bền ngắn hơn so với đối thủ. EADS Barracuda là một máy bay không người lái chạy bằng phản lực được thiết kế cho các nhiệm vụ trinh sát và chiến đấu trên không.
Một máy bay không người lái được làm hoàn toàn bằng sợi carbon, bao gồm cả cánh xuôi. Nó có chiều dài 8,25 m và sải cánh 7,22 m, trọng lượng cất cánh tối đa là 3250 kg. Hình dạng khác thường của đuôi ngang hình mũi tên và các vây nghiêng ra ngoài khiến nó không giống các máy bay không người lái khác thuộc lớp này. Nhìn bề ngoài, nó giống một chiếc máy bay hơn, nhưng kích thước nhỏ hơn. Máy bay không người lái được thiết kế để mang 300 kg đạn chính xác cao trong khoang bên trong, có thể mở ra gần như ngay lập tức, không để lại cơ hội cho kẻ thù.
Độ tin cậy và an toàn của Barracuda được đảm bảo bởi một hệ thống điều hướng và điều khiển chuyến bay ba chiều. Hệ thống điện tử hàng không được lắp đặt có cấu hình mô-đun mở, cho phép lắp đặt các cảm biến và thiết bị liên lạc mới. Máy tính điều khiển chuyến bay do MTU cung cấp và hệ thống định vị do Thales cung cấp.
Hệ thống tải trọng bao gồm hồng ngoại và các cảm biến điện quang khác, có thể được trang bị bộ chỉ định laser, hệ thống định vị phát chính xác cao (ELS) và radar khẩu độ tổng hợp (SAR). Barracuda cũng có thể mang nhiều hệ thống vũ khí khác nhau: từ tên lửa đến bom với nhiều loại và mục đích khác nhau. Như một người lính phổ thông để chiến đấu và hỗ trợ cho bộ đội mặt đất.
Máy bay Barracuda được trang bị động cơ phản lực P&W Canada JT15D-5C cung cấp lực đẩy 14,2 kN. Vị trí của khe hút gió động cơ như một phần của mặt lưng và hình dạng của khe hút gió góp phần tạo ra tín hiệu radar thấp. Điều này cho phép UAV cảm nhận rõ hơn bản thân trước các hệ thống tên lửa phòng không.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng Ukraine: Quân đội đánh giá cao Piorun MANPADS
Sukhoi S-70 Okhotnik-B
Tất nhiên, bài đánh giá này sẽ không hoàn chỉnh nếu tôi không đề cập đến sinh vật khốn khổ từ Orkostan để làm tương phản. Những nỗ lực chế tạo máy bay không người lái của riêng họ ở Nga luôn không thành công.
"Máy bay không người lái tàng hình" chiến đấu đầu tiên của Nga là sự tiếp nối của dự án MiG trước đó có tên "Skat". Mặc dù có vẻ như họ thực sự muốn chế tạo một chiếc máy bay thế hệ thứ sáu, nhưng họ đã cắt bỏ quá nhiều, hoặc họ không hoàn thành nó ở đó, hoặc họ sao chép nó không chính xác, nhưng hóa ra đó là một thứ gì đó nằm giữa một chiếc máy bay và một máy bay không người lái.
Người Orc gọi nó là "tổ hợp máy bay không người lái trinh sát tấn công", nhưng trên thực tế nó là một máy bay chiến đấu không người lái kiểu cánh bay lớn. Mặc dù thiết kế của cánh bay đã bị tất cả các nhà phát triển trên thế giới từ chối.
Máy bay không người lái có động cơ phản lực AL-31 thông thường với vòi phun không thay đổi. Đó là, câu hỏi được đặt ra, liệu nó có thực sự là một chiếc máy bay không người lái tàng hình, hay tất cả chỉ là trên giấy một lần nữa? Nhưng điều phân biệt UAV này với các máy bay không người lái tương tự khác là kích thước của nó: nó nặng hơn gần 3 lần so với các thiết bị tương tự và lớn hơn nhiều. Nếu không nói dối, nó có thể mang gần 6000 tấn vũ khí và có tầm bắn km.
Điều thú vị nhất là tất cả các thử nghiệm đều không thành công lắm. "Hunter" được thiết kế để hoạt động song song với máy bay chiến đấu phản lực thế hệ thứ năm Su-57, nhưng cả hai đều cho thấy rằng đơn giản là không thể có bất kỳ sự tương tác nào. Trong các chuyến bay huấn luyện, các vấn đề luôn phát sinh, drone thường xuyên bị hỏng hóc. Nó được cho là sẽ được đưa vào biên chế trong Không quân Nga vào năm 2024, nhưng bây giờ nó chắc chắn sẽ không xuất hiện nữa, vì hầu hết các thành phần là của các nhà sản xuất phương Tây. Và các biện pháp trừng phạt đang thực hiện công việc của họ. Vì một số lý do, tôi chắc chắn rằng chiếc máy bay không người lái tội nghiệp này sẽ không bao giờ xuất hiện trong kho vũ khí của loài Orc.
Đọc thêm: Vũ khí hóa học của Nga: Nguy hiểm như thế nào và hậu quả có thể xảy ra là gì
Việc sử dụng máy bay không người lái trong chiến tranh hiện đại đã mang lại cho quân đội ta một lợi thế lớn. Những kẻ giết người nhỏ bé và thầm lặng này có khả năng tung ra những đòn tàn khốc vào các vị trí của kẻ thù. Đây là những thực tế mới của chiến tranh hiện đại. Lực lượng vũ trang của chúng ta đã chứng minh và tiếp tục chứng minh nhiều lần rằng họ biết cách chiến đấu hiện đại, sử dụng vũ khí cực kỳ hiện đại, bao gồm cả máy bay không người lái. Chiến thắng sẽ chỉ thuộc về chúng ta, bởi vì chúng ta đang đánh bại kẻ thù trên đất của chúng ta, kẻ đã đến một cách trơ trẽn, và ngấm ngầm phá hủy các thành phố và làng mạc của chúng ta, giết hại dân thường. Nhưng mọi thứ sẽ là Ukraine! Niềm tự hào cho Ukraine! Chết cho kẻ thù!
Nếu bạn muốn giúp Ukraine chống lại những kẻ chiếm đóng Nga, cách tốt nhất để làm điều đó là quyên góp cho Lực lượng vũ trang Ukraine thông qua Cuộc sống tiết kiệm hoặc thông qua trang chính thức NBU.
Đọc thêm: