NASA và Boeing đã cho thấy máy bay X-66 sẽ trông như thế nào. X-66 là máy bay thử nghiệm được thiết kế để giúp Hoa Kỳ đạt được mức phát thải hàng không bằng không vào năm 2050. Chiếc máy bay này nằm trong chương trình Trình diễn chuyến bay bền vững của NASA, được thiết kế để đi tiên phong trong những tiến bộ mới trong công nghệ hàng không thân thiện với môi trường.
Hình ảnh mới nhất về chiếc X-66 của Boeing cho thấy những đặc điểm nổi bật của nó, bao gồm đôi cánh siêu dài và mỏng được ổn định bằng các thanh chống chéo, một thiết kế được gọi là khái niệm Cánh giàn khung Transonic.
Theo NASA, cấu hình cải tiến này, kết hợp với những cải tiến về hệ thống đẩy và vật liệu, có khả năng giảm 30% mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khí thải so với các mẫu máy bay hiện tại.
Là một phần của dự án Trình diễn chuyến bay bền vững, Boeing và NASA sẽ hợp tác trong việc chế tạo, thử nghiệm và bay máy bay trình diễn X-66. Sáng kiến này nhằm cung cấp thông tin cho việc phát triển thế hệ máy bay một lối đi mới thân thiện với môi trường hơn, được các hãng hàng không hành khách trên toàn thế giới sử dụng rộng rãi.
Boeing đã chuyển MD-90, loại máy bay cơ bản của X-66, đến nhà máy ở Palmdale, California, nơi nó hiện đang được sửa đổi. Dự án X-66 là một phần của chương trình Đối tác quốc gia về chuyến bay bền vững rộng lớn hơn của NASA, nhằm giúp bảo vệ môi trường, kích thích tăng trưởng kinh tế và giới thiệu sự đổi mới trong vận tải hàng không.
Sử dụng công nghệ và nghiên cứu tiên tiến, NASA và Boeing hy vọng sẽ giải quyết được những thách thức về môi trường của ngành hàng không đồng thời nâng cao khả năng của máy bay trong tương lai.
Boeing, NASA và nhiều viện nghiên cứu khác nhau đã hợp tác phát triển X-66. Thử nghiệm đường hầm gió mở rộng tại Trung tâm Nghiên cứu Ames của NASA đã dẫn đến sự phát triển thiết kế cánh đặc trưng của máy bay, giúp cải thiện hiệu suất khí động học ở tốc độ cao.
Trước đó, Quản trị viên NASA Bill Nelson đã bày tỏ cam kết của cơ quan này trong việc phát triển ngành hàng không và giải quyết các vấn đề về khí hậu. Ông cho biết X-66 "sẽ giúp định hình tương lai của ngành hàng không, một kỷ nguyên mới trong đó máy bay xanh hơn, sạch hơn và yên tĩnh hơn, đồng thời sẽ tạo ra những cơ hội mới cho cả hành khách và ngành công nghiệp Mỹ."
Như đã nêu, mục đích chính của X-66 là hỗ trợ Hoa Kỳ đạt được mục tiêu không phát thải khí nhà kính trong ngành hàng không, phù hợp với các mục tiêu được nêu trong Kế hoạch hành động về biến đổi khí hậu hàng không của Hoa Kỳ. Chiếc máy bay này là một bước tiến quan trọng hướng tới việc giảm lượng khí thải trong ngành hàng không, nhằm đạt được mức phát thải bằng 2050 vào năm .
Bằng cách tích hợp cấu hình Cánh giàn khung Transonic với những tiến bộ về động cơ đẩy, vật liệu và kiến trúc hệ thống, X-66A đặt mục tiêu giảm đáng kể 30% mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải so với các mẫu máy bay hàng đầu hiện có.
Đọc thêm:
- Luồng truyền hình quân đội: thêm 3 máy bay Nga bị phá hủy, máy bay xung kích thứ 3 dọn sạch Krasnohorivka
- Saab JAS 39 Gripen - như một lựa chọn cho Không quân Ukraine: chúng tôi tìm hiểu xem đó là loại máy bay nào