General Atomics Aeronautical Systems vừa công bố những hình ảnh về máy bay không người lái chiến đấu tiên tiến XQ-67A mới, được thiết kế hoàn chỉnh. Công ty đã xây dựng nó trong chương trình UPU OBSS Hoa Kỳ (Trạm cảm biến ngoài bo mạch). Trước đây đã có nhiều dấu hiệu cho thấy thiết kế này đang tận dụng các khả năng mà công ty đang bổ sung cho dòng máy bay không người lái Gambit mới.
“General Atomics Aeronautical Systems hân hạnh giới thiệu OBSS XQ-67A với thế giới lần đầu tiên. General Atomics cho biết: Chúng tôi tin rằng tương lai của máy bay chiến đấu không người lái đang ở phía trước. - Có rất nhiều cuộc thảo luận về UAV chiến đấu và những gì đang chờ đợi chúng trong tương lai. Nhưng khi mọi người tìm hiểu thêm về XQ-67A cũng như cách Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân và General Atomics tiếp cận dự án này, họ sẽ nhận ra rằng nó thực sự không giống bất cứ thứ gì họ từng thấy trước đây."
Hình ảnh của XQ-67A cho thấy nó có gầm xe ba bánh có thể thu vào, đuôi rộng hình chữ V và cánh chính có độ quét thấp. Nó cũng có một rãnh thoát khí ở mặt lưng phía trên và một đường cằm tinh tế bao quanh thân máy bay. Thiết kế tổng thể tương tự như sự phát triển khác của công ty, Avenger, cũng như tàu chở dầu không người lái MQ-25 Stingray của Boeing và Valkyrie XQ-58 của Kratos. XQ-67A có một cặp cảm biến dữ liệu không khí gắn trên mũi máy bay và các dấu hiệu màu cam nổi bật trên cánh và đuôi.
General Atomics đã chứng minh khả năng của các sản phẩm không dễ thấy của mình trong nhiều năm máy bay không người lái Avenger có thể liên quan đến OBSS. Họ bay thường xuyên với các cảm biến IRST (Hệ thống theo dõi và tìm kiếm hồng ngoại) được cài đặt và hoạt động cùng với các nền tảng khác trong quá trình thử nghiệm. Hệ thống IRST miễn nhiễm với nhiễu tần số vô tuyến và có thể phát hiện các mục tiêu có tầm nhìn thấp mà radar có thể không "nhìn thấy" và có thể quét các mối đe dọa một cách thụ động mà không tạo ra bức xạ điện từ.
Máy bay không người lái OBSS cũng có thể có các cảm biến khác, chẳng hạn như radar mô-đun hoặc hệ thống giám sát điện tử. Chúng cũng có thể liên quan hoặc ít nhất là đóng góp vào việc phát triển hơn nữa kế hoạch cho các nhóm máy bay chiến đấu không người lái có mức độ tự chủ cao. Điều này đưa chúng ta đến Gambit. General Atomics chưa chính thức công bố mối liên hệ giữa XQ-67A OBSS và dòng máy bay không người lái chiến đấu mô-đun Gambit mới, nhưng có những dấu hiệu cho thấy là có.
Gambit 2 cũng có thân máy bay kín đáo, một cặp cánh chính có độ rộng thấp và đuôi hình chữ V tương tự XQ-67A. Khái niệm Gambit nhằm mục đích giảm chi phí sản xuất, đồng thời mang lại khả năng nhanh chóng tăng cường sản xuất khi cần thiết. Trên giấy tờ, đây là một cách tiếp cận độc đáo, hấp dẫn và đầy tham vọng, có thể là giải pháp hiệu quả cho nhiều nhu cầu không chiến trong tương lai. Điều này bao gồm chương trình mới của Không quân Hoa Kỳ Máy bay chiến đấu hợp tác (CCA).
General Atomics dự kiến sẽ sớm bắt đầu thử nghiệm XQ-67A, điều này sẽ đưa chương trình OBSS sang giai đoạn triển khai tiếp theo.
Đọc thêm: