Theo những bức ảnh được công bố, Ukraine đã nhận xe trinh sát bọc thép Fennek 4x4 từ Đức hoặc Hà Lan. Hôm nay chúng ta đang nói về những chiếc xe bọc thép này.
Lực lượng vũ trang Ukraine đã nhận được xe trinh sát Fennek do Đức và Hà Lan hợp tác sản xuất. Điều này đã được biết đến khá gần đây và nó đã trở thành một tin vui cho tất cả chúng ta. Điều thú vị là thiết bị trinh sát đặc biệt được lắp đặt trên xe bọc thép. Chúng tôi quyết định tìm hiểu chi tiết hơn đó là loại phương tiện giao thông nào và nó sẽ mang lại lợi ích gì cho những người lính của chúng ta ở tiền tuyến.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng Ukraine: Pháo phòng không tự hành Gepard của Đức
Lịch sử hình thành và mục đích của phương tiện trinh sát Fennek
Xe trinh sát bọc thép Fennek được SP Aerospace của Hà Lan và Krauss-Maffei Wegmann của Đức cùng phát triển. Chiếc xe được đặt tên là "Fenek" - đây là một con cáo thu nhỏ sống ở các sa mạc ở Bắc Phi, có đặc điểm là nhanh nhẹn, thính giác tuyệt vời và tầm nhìn ban đêm phát triển. Vai trò chính của xe bọc thép Fennek là trinh sát.
Máy được trang bị một cột buồm có thể thu vào được gắn ở phía sau thân tàu ở phía bên trái, có đầu cảm biến chứa camera chụp ảnh nhiệt, camera ban ngày và công cụ tìm phạm vi laser. Nhờ chiếc máy này, nhóm trinh sát có thể hoạt động độc lập trong năm ngày. Áo giáp và bảo vệ chống lại các mối đe dọa phóng xạ, vi khuẩn và hóa học (RBH) đảm bảo an toàn tối ưu cho phi hành đoàn. Xe bọc thép Fennek có thể được vận chuyển bằng đường sắt, xe tải hoặc tàu thủy, cho phép bạn nhanh chóng mở rộng phạm vi ứng dụng của nó.
Đến cuối năm 1998, 2001 nguyên mẫu đã được tạo ra: ngoài mẫu chính, còn có thêm 500 mẫu cho Quân đội Đức và 612 mẫu cho Quân đội Hoàng gia Hà Lan. Cuối năm 2, Bộ Quốc phòng Hà Lan đã công bố một hợp đồng trị giá khoảng 3 triệu euro cung cấp 2003 phương tiện trinh sát Fennek cho quân đội Đức và Hà Lan, 113/ trong số đó dành cho Hà Lan và phần còn lại dành cho Đức. Những chiếc xe đầu tiên được chuyển giao vào năm , thay thế xe trinh sát bọc thép Luchs trong quân đội Đức và M trong quân đội Hà Lan.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: pháo tự hành hiện đại PzH 2000
Các biến thể chính của Fennek KMW
Một số sửa đổi của xe bọc thép đa năng Fennek đã được phát hành. Mỗi biến thể có mục đích và sự khác biệt riêng. Hãy hình dung nó ra. Tổng cộng có tám biến thể chính của Fennek KMW được biết đến.
Xe trinh sát Fennek. Chữ viết tắt tiếng Đức là BAA
Nhiệm vụ chiến đấu: trinh sát. Phương châm: "Tôi nhìn thấy mọi thứ mà không bị chú ý." Nhờ chiều cao thấp và các đặc điểm đảm bảo khả năng hiển thị cực thấp trong phạm vi hồng ngoại và radar, cũng như độ ồn thấp, nó đáp ứng tối ưu các yêu cầu của hoạt động trinh sát phía sau phòng tuyến của kẻ thù.
Các tính năng: một thiết bị có thể di chuyển lên độ cao lên tới 3,30 m, được trang bị cảm biến chụp ảnh nhiệt, camera quan sát ban ngày CCD và công cụ tìm phạm vi laser.
Bộ phận trên chân máy có thể nghiêng sang hai bên và cũng có thể được lắp đặt ở khoảng cách lên tới 40 mét so với máy (chuyển mạch và điều khiển qua cáp CAM). BAA có thể xác định và theo dõi mục tiêu cả ngày lẫn đêm ở tầm xa. Khả năng quan sát và nhận dạng được cung cấp bởi: hệ thống định vị lai (GPS và bộ xử lý IRE quán tính), công cụ tìm phạm vi laser và bộ điều khiển. Tọa độ vị trí của các đối tượng được xử lý bởi bộ điều khiển hệ thống và tự động hiển thị trên bản đồ kỹ thuật số của khu vực.
Quân đội Đức sử dụng các hệ thống quản lý vũ khí và mệnh lệnh (FueWES), một giao diện phổ quát cho phép sử dụng các khả năng thay thế của phần cứng và phần mềm của từng quốc gia (NATO).
Nó cũng có thể được trang bị các hệ thống: cảm biến rung động mặt đất (BSA), thiết bị kiểm soát bức xạ, mini-UAV (Aladin) để trinh sát trên không, hệ thống cảm biến di động từ xa (MoSeS).
Fennek là một tàu vận chuyển tên lửa
Xe bọc thép này được trang bị tên lửa chống tăng có điều khiển. Để triển khai nhanh chóng, ba tên lửa dẫn đường được vận chuyển từ bên ngoài thân tàu, hai tên lửa nữa và một bệ phóng được đặt trong khoang phi hành đoàn.
Ở phiên bản MRat của Hà Lan (hệ thống phòng thủ tên lửa tầm trung), đây là tên lửa chống tăng triển khai nhanh, ba tên lửa cũng được bố trí bên ngoài thân tàu và hai tên lửa nữa trong khoang tổ lái.
Đọc thêm: Đánh giá UAV Bayraktar TB2: Đây là loại quái thú gì?
Máy chỉ huy và điều khiển Fennek
Là phương tiện chỉ huy và chiến đấu đa năng cho lực lượng AD (General Services) của Hà Lan, nó có ứng dụng linh hoạt. Thay cho thiết bị giám sát và trinh sát, thiết bị và phương tiện sử dụng trong các nhiệm vụ khác nhau được đặt. Năm 2005, các đơn vị kỹ thuật và khai thác ở Đức và Hà Lan đã nhận được những chiếc xe đầu tiên của biến thể này.
Biến thể Fennek để trinh sát và nhắm mục tiêu cho pháo binh
Đây là phương tiện đầu tiên của gia đình Fennek được phát hành dưới dạng thiết bị định vị pháo để kiểm tra khả năng của nền tảng này. Kể từ năm 2004, hệ thống này đã được Bundeswehr sử dụng rất thành công trong sứ mệnh ISAF ở Afghanistan. Một tính năng đặc trưng của cỗ máy này là hệ thống điều hướng bắt buộc, cho phép bạn đưa ra vị trí của mục tiêu theo chiều cao và phương vị với độ chính xác rất cao.
Thông tin xác định mục tiêu và thông tin nhận được được truyền đến hệ thống dẫn đường hỏa lực của pháo binh EAGLE II và sĩ quan hỗ trợ hỏa lực pháo binh. Việc kiểm soát và hiệu chỉnh cần thiết được thực hiện bởi hệ thống FueWES ADLER II Fennek. Người quan sát pháo binh có một bản đồ điện tử của lãnh thổ để định hướng.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng Ukraine: Toàn cảnh xe tăng Leopard 2
Fennek – JFST (Nhóm hỗ trợ chữa cháy chung)
Đối với Bundeswehr của Đức, KMW đã cung cấp biến thể JFST của hai phương tiện Fennek, bao gồm một thiết bị định vị pháo và một thiết bị định vị trên không phía trước (AFS). JFST có các cảm biến cực kỳ mạnh mẽ thuộc thế hệ mới với phạm vi rất rộng, một kênh bổ sung để liên lạc thoại và dữ liệu (kênh vô tuyến) với Không quân và Hải quân. Con trỏ laser cũng có thể thực hiện chiếu sáng mục tiêu cho Lực lượng Không quân.
Fennek – Pioner (máy kỹ thuật)
Ở phiên bản này, xe bọc thép Fennek được sử dụng chủ yếu cho nhiệm vụ do thám và trinh sát. Người dùng có thể sử dụng chuyển động gần như im lặng, tính cơ động cao, khả năng bảo vệ rộng, khả năng tự vệ, mức độ tự chủ cao và được trang bị nhiều thiết bị khác nhau.
Fennek – SWP (Nền tảng cho Stinger)
Một hệ thống hiện đại của hệ thống phòng không di động. Biến thể này (SWP) có một bệ phóng với tên lửa Stinger để phòng không tầm trung. Cỗ máy này hoạt động độc lập như một hệ thống tên lửa phòng không di động, cũng có thể tích hợp vào hệ thống phòng không mặt đất.
Fennek-TACP
Xe hỗ trợ chiến thuật của Không quân. Tùy chọn này được sử dụng như một phần của Chỉ huy Chiến thuật Chỉ huy Không kích. Phi hành đoàn chịu trách nhiệm nhắm mục tiêu và chỉ đạo máy bay chiến thuật vào các mục tiêu trên mặt đất.
người mẫu Fennek 2
Các hoạt động trong các tình huống không đối xứng đòi hỏi các phương tiện có khả năng cơ động cao và khả năng bảo vệ tuyệt vời. Dòng Fennek 2 đáp ứng các yêu cầu này và có khái niệm truyền động mang tính cách mạng. Trục trước và sau được trang bị hai động cơ điều khiển điện tử độc lập. Điều này không chỉ mang lại khả năng bảo vệ bổ sung cho các bộ phận quan trọng mà còn cho phép tạo ra một không gian có thể mở rộng giữa các động cơ, do đó, khái niệm mô-đun có thể được áp dụng ở đây.
Từ phiên bản khung gầm 4x4, quá trình chuyển đổi đã được thực hiện sang khung gầm 6x6 với nhiều mô-đun khác nhau cho các nhiệm vụ cụ thể. Gia đình Fennek 2 có một số lượng lớn các thành phần giống hệt nhau, giúp giảm đáng kể gánh nặng hậu cần. Và khối lượng hữu ích lớn của Fennek 2 cho phép tích hợp nhiều thiết bị khác nhau.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: Hệ thống phòng không MIM-23 Hawk
Thiết kế và bảo vệ xe trinh sát bọc thép Fennek
Nhưng chúng tôi quan tâm đến biến thể của xe trinh sát bọc thép Fennek, vì vậy hãy tìm hiểu chi tiết hơn về nó.
Thân Fennek cung cấp một khái niệm bảo vệ áo giáp linh hoạt và là một cấu trúc nhôm hàn hoàn toàn điển hình với các mô-đun áo giáp bổ sung giúp bảo vệ chống lại hỏa lực vũ khí nhỏ 7,62 mm và các mảnh đạn. Khoang chiến đấu còn được bảo vệ chống mìn và thiết bị nổ. Fennek được vận hành bởi một phi hành đoàn gồm ba người, bao gồm một chỉ huy, một người lái xe và một nhà điều hành/quan sát vô tuyến. Ghế lái được đặt ở phía trước xe với tầm nhìn tuyệt vời qua ba cửa sổ lớn chống đạn. Vị trí thuận tiện của cửa sổ phía trước và cửa sổ bên, cũng như ghế ngồi được đẩy xa về phía trước, cung cấp cho người lái góc quan sát hơn 180°. Trong cấu hình trinh sát, có chỗ ngồi cho chỉ huy và người quan sát đài phát thanh ở phía sau máy. Ngoài ra còn có nhiều chỗ cho các thiết bị và khẩu phần ăn cần thiết trên tàu.
Các vị trí chỉ huy trưởng và điện đài viên/quan sát viên được trang bị chỗ ngồi thích hợp. Chúng đã được tối ưu hóa theo yêu cầu công thái học và được cấp phép theo quy định giao thông đường bộ của Đức. Điều chỉnh độ cao của ghế với sự trợ giúp của động cơ điện cho phép bạn quan sát cả dưới áo giáp và từ cửa sập. Ngoài ra, ghế của người điều hành/quan sát đài có thể xoay 360° và ghế của người chỉ huy có thể xoay ±45°.
Trong trường hợp gặp nguy hiểm đột ngột, người quan sát có thể bật cơ chế giảm tốc độ nhanh và xuống khoang chiến đấu trong vài giây. Trong thời gian nghỉ ngơi, bạn có thể chuyển đổi chỗ ngồi thành một vị trí thoải mái và thư giãn.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: Hệ thống phòng không Crotale của Pháp
Động cơ Fennek và tính cơ động
Khoang động cơ được đặt ở phía sau của Fennek và bộ nguồn có thể được tháo rời khỏi xe dưới dạng một bộ phận duy nhất để thay thế tại chỗ. Ưu điểm của Fennek là tính cơ động cao trên đường địa hình và đường địa hình, điều này chủ yếu là kết quả của việc sử dụng các công nghệ động cơ hiện đại kết hợp những tiến bộ mới nhất. Fennek được trang bị động cơ diesel tăng áp kép làm mát bằng 6 xi-lanh Deutz BF6M 2013C công suất 240 mã lực. kết hợp với hộp số tự động sáu cấp với bộ chuyển đổi mô-men xoắn và khóa. Bộ nguồn được trang bị hộp số và hộp số hoàn toàn tự động. Động cơ tuân thủ các giá trị khí thải được xác định bởi Euronorm III. Hệ dẫn động bốn bánh và vi sai hạn chế trượt là trang bị tiêu chuẩn.
Cách bố trí hộp số H cung cấp cấu hình rất thấp, với sức mạnh được truyền tới các bánh răng thông qua hộp số côn. Fennek có thể di chuyển với tốc độ tối đa trên đường cao tốc là 112 km/h với tầm hoạt động tối đa là 1000 km. Xe có khả năng vượt 60% dốc trước và 35% dốc ngang, bán kính quay vòng dưới 13,0 m và khả năng vượt qua độ sâu hơn 1 m giúp xe có khả năng di chuyển vượt trội trên địa hình gồ ghề. Fennek còn được trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp cho phép người lái điều chỉnh áp suất lốp khi lái xe cho phù hợp với địa hình và tình huống. Sự ổn định của cơ thể và khả năng vượt qua độ sâu hơn 1 m cũng đảm bảo khả năng vượt qua phi thường của chiếc xe.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: Hệ thống phòng không NASAMS bảo vệ Washington
Vũ khí của xe bọc thép Fennek
Để tự vệ, xe trinh sát bọc thép Fennek được trang bị vũ khí có thể hoạt động dưới lớp áo giáp và bảo vệ RHC. Tùy thuộc vào cấu hình, Fennek có thể được trang bị súng máy Browning M12,7 2 mm hoặc Rheinmetall MG-7,62 3 mm.
Ngoài ra, súng phóng lựu HK GMG 40 mm (32 phát) cũng có thể được lắp đặt. Hệ thống ngắm bao gồm một kính tiềm vọng từ PERI Z 17, hiện đang được sử dụng trong các BMP hiện đại. Ngoài ra, kính tiềm vọng có thể được nâng cấp với các plugin bổ sung như bộ tăng cường hình ảnh.
Đọc thêm: vũ khí Chiến thắng của Ukraine: tổ hợp tên lửa phòng không Aspide
Thiết bị cơ bản và bổ sung
Trang bị tiêu chuẩn trên Fennek bao gồm hệ thống phát hiện và dập lửa khoang động cơ, hệ thống sưởi ấm và làm mát, và hệ thống gạt nước/giặt cửa sổ chống đạn. Một loạt các thiết bị bổ sung có thể được lắp đặt, bao gồm hệ thống NBC, các hệ thống thông tin liên lạc khác nhau và hai vòi rồng, giúp xe có khả năng lội nước. Hệ thống phòng không và hệ thống điều hòa không khí có sẵn cho toàn bộ khoang phi hành đoàn. Fennek cũng được trang bị các ống xả đặc biệt để giảm thiểu tín hiệu hồng ngoại và hệ thống cảnh báo cháy và chữa cháy với hệ thống nhả tự động và thủ công trong khoang điện để bảo vệ phi hành đoàn.
Các hạng mục thiết bị chính tại các vị trí chỉ huy và điều hành viên vô tuyến điện/quan sát viên bao gồm thiết bị quan sát và trinh sát, thiết bị chỉ huy và điều khiển, bảng điều khiển hệ thống trung tâm, súng điện hoặc cơ khí có tầm nhìn ban đêm và hệ thống vô tuyến sóng ngắn và siêu ngắn. . Các thành viên phi hành đoàn liên lạc qua hệ thống liên lạc nội bộ. Một camera quan sát phía sau được lắp đặt ở phía sau xe và một màn hình được tích hợp vào bảng điều khiển cung cấp cho người lái sự hỗ trợ cần thiết để nhanh chóng điều khiển xe và tránh các mối đe dọa. Việc sử dụng kính có bộ tăng cường hình ảnh giúp người lái dễ dàng lái xe an toàn và chính xác hơn kể cả vào ban đêm. Khái niệm điều khiển và hiển thị đã được phát triển theo yêu cầu công thái học, giúp người lái dễ dàng điều khiển một số lượng lớn các chức năng và hệ thống. Hệ thống cảnh báo và chữa cháy được kích hoạt tự động khi có hỏa hoạn. Trong các tình huống khẩn cấp, người lái có thể kích hoạt hệ thống chữa cháy trong khoang nhà máy điện từ chỗ ngồi của mình. Ngoài ra, Fennek còn được trang bị tời cáp cho hoạt động sơ tán.
Thiết bị chỉ huy và giám sát (FuWES) tích hợp các phương tiện trinh sát vào một mạng liên lạc đặc biệt C3 duy nhất. FuWES bao gồm một máy tính Commander IV (phiên bản tích hợp) và có bàn phím và màn hình cảm ứng 15 inch. Bản đồ số hóa được sử dụng để điều hướng trên địa hình gồ ghề, hiển thị vị trí thực tế của phương tiện, vị trí của mục tiêu, cũng như tình hình hiện tại trên chiến trường. Các thông tin này được cập nhật liên tục giữa máy và sở chỉ huy thông qua liên lạc vô tuyến (đài HF và VHF). Trong quá trình phát triển hệ thống, người ta đặc biệt nhấn mạnh vào các giao diện phổ quát để có thể sử dụng phần cứng và phần mềm thay thế.
Để đảm bảo hiệu quả trinh sát cao, Fennek được trang bị thiết bị giám sát, bao gồm thiết bị chụp ảnh nhiệt, camera quan sát ban ngày CCD và thiết bị đo khoảng cách bằng laser. Thiết bị giám sát được đóng gói trong một đầu cảm biến gắn trên cột có thể thu vào. Vị trí của đầu cảm biến có thể được điều khiển bằng phương vị và góc và được nâng lên độ cao 1,5 m so với nóc xe, tức là 3,29 m so với mặt đất. Để quan sát từ một vị trí khuất, đầu cảm biến có thể được gắn trên giá ba chân ở nơi thoáng để "điều khiển từ xa" ở khoảng cách lên tới 40 m so với máy. Đồng thời, việc điều khiển có thể được thực hiện trực tiếp từ máy. Việc sử dụng hệ thống định vị kết hợp bao gồm hệ quy chiếu quán tính và GPS (hệ thống định vị toàn cầu) cho phép bạn xác định vị trí và hướng di chuyển của mình với độ chính xác cao. Việc thu thập mục tiêu được thực hiện với sự trợ giúp của công cụ tìm phạm vi laser, cũng như phương tiện đo góc phương vị của tầm nhìn trực tiếp và góc định vị của một mục tiêu cụ thể. Như vậy, nhờ hệ thống định vị có thể xác định chính xác tọa độ vị trí của đối tượng trên địa hình, mục tiêu.
Đọc thêm: Vũ khí chiến thắng Ukraine: Pháo tự hành Boxer RCH 155 của Đức
Đặc tính kỹ thuật của Fennek
- Kích thước: chiều dài 5,58 m; chiều rộng 2,55m; chiều cao 2,29 m
- Giáp: bảo vệ chống đạn xuyên giáp 7,62 mm và mìn xuyên giáp. Máy có thể được trang bị thêm áo giáp để chống lại súng trường bắn tỉa Dragunov 7,62 mm
- Vũ khí: súng máy 12,7 mm Browning M2 hoặc 7,62 mm Rheinmetall MG-3. Có thể lắp thêm súng phóng lựu HK GMG 40 mm. Ngoài ra còn có một sửa đổi với Stinger
- Trọng lượng: trong điều kiện chiến đấu 11 tấn
- Tốc độ tối đa: lên tới 112 km/h
- Phạm vi hoạt động: 1000 km trên đường cao tốc và 460 km trên đường băng
- Sức chứa: 3 thành viên phi hành đoàn (lái xe, chỉ huy và điện đài viên/quan sát viên)
- Thiết bị bổ sung: bộ cảm biến, cột kính thiên văn, GPS, hệ thống chỉ huy và điều khiển chiến thuật, hệ thống vô tuyến HF và VHF, camera quan sát ban ngày CCD, công cụ tìm phạm vi laser.
Tôi chắc chắn rằng những thiết bị được bảo vệ và đáng tin cậy như vậy là rất cần thiết cho những người bảo vệ chúng ta ở tuyến đầu. Vì vậy, chúng tôi chân thành biết ơn các đối tác phương Tây, đặc biệt là Đức và Hà Lan, đã hỗ trợ và cung cấp các thiết bị quân sự hiện đại.
Chúng tôi tin tưởng vào các hậu vệ của chúng tôi. Những kẻ xâm lược không có nơi nào để thoát khỏi sự trừng phạt. Cái chết cho kẻ thù! Vinh quang cho các lực lượng vũ trang! Niềm tự hào cho Ukraine!
Đọc thêm: