Họ mơ ước cuối cùng sẽ ngừng tung hứng điện thoại, cố gắng trả lời tin nhắn bằng một tay Telegram, và giữ vô lăng bằng tay kia? Loại bỏ giá đỡ ô tô lung lay, không đáng tin cậy và lấy máy tính để bàn của điện thoại thông minh cùng với bàn phím cảm ứng trên màn hình chắc chắn của hệ thống đa phương tiện trên ô tô? Hay tận hưởng niềm vui trong "ô tô như một tiện ích" với khả năng truy cập nâng cao vào các chức năng của ô tô thông qua điện thoại thông minh? Tôi đã mong đợi rất nhiều điều này khi tôi mua một chiếc ô tô mới có hệ thống đa phương tiện hỗ trợ nó Android Tự động. Nhưng liệu tất cả những kỳ vọng này có trở thành hiện thực?
Hỗ trợ cho ngày hôm nay Android Tính năng tự động đã được tìm thấy ngay cả trên những chiếc xe bình dân, ở những cấu hình có màn hình hệ thống đa phương tiện ít nhất 7 inch. Và cũng có những chiếc xe mới không có ngân sách, cũng như những chiếc xe đã qua sử dụng không có ngân sách, và cũng chỉ là những thiết bị chính để lắp đặt trên những chiếc xe cũ, cũng có hỗ trợ Android Tự động. Vì vậy, cơ hội sử dụng công nghệ này ngày càng nhiều.
Hãy gặp nhau Android Tự động
Trước hết - định nghĩa: nó là gì Android Tự động, bởi vì hóa ra đã ở đây rồi, "không phải mọi thứ đều rõ ràng như vậy".
Cho nên, Android Auto là một ứng dụng (chương trình) cho hệ thống đa phương tiện của xe, thực hiện một bộ chức năng nhất định, sử dụng các tài nguyên (cụ thể là khả năng phần mềm và truy cập Internet không dây) của điện thoại thông minh trên hệ điều hành cho mục đích này Android.
Để làm cho nó rõ ràng hơn: Android Tự động KHÔNG cho phép bạn hiển thị bất kỳ hình ảnh nào của màn hình trên màn hình ô tô Android, KHÔNG cho phép bạn sử dụng các ứng dụng tùy ý từ điện thoại thông minh của mình từ màn hình ô tô, KHÔNG cho phép bạn cài đặt bất kỳ ứng dụng cụ thể nào trên chính hệ thống đa phương tiện. Nó chỉ đơn giản là trao đổi dữ liệu với điện thoại thông minh để thực hiện các chức năng tích hợp sẵn của nó, danh sách này không chỉ giới hạn mà chỉ bao gồm một số điểm mà chúng tôi sẽ liệt kê ngay bây giờ:
- công việc của Google Assistant (trợ lý giọng nói) trong phần liên quan đến việc điều khiển bằng giọng nói các chức năng của chính nó Android Tự động, cũng như tìm kiếm trên Internet với tính năng phát lại kết quả bằng giọng nói
- dẫn đường
- phát lại nhạc (không phải video!) cũng như podcast và sách nói
- làm việc bằng giọng nói với các tin nhắn messenger - đọc các tin nhắn đến, đầu vào bằng giọng nói các phản hồi cho chúng.
Và đó là tất cả.
Tại sao như vậy? Trên thực tế, mọi thứ đều rất đơn giản. Hãy nghĩ xem một người đang nói chuyện điện thoại, chứ đừng nói đến việc gõ tin nhắn khi đang lái xe, sẽ cảm thấy phẫn nộ biết bao. Thậm chí còn có mức phạt đối với người lái xe sử dụng điện thoại thông minh khi lái xe. Chà, tất cả những điều này chỉ là chuyện vặt so với cách giải quyết vấn đề này ở phương Tây. Ở một số quốc gia, việc mất tập trung khi lái xe là một tội ác khủng khiếp, gần giống như việc ngồi sau tay lái khi say rượu hoặc đánh thuốc mê. Ngoài những hình phạt khắc nghiệt đối với hành vi lái xe mất tập trung, còn có những yêu cầu hà khắc đối với các nhà sản xuất mọi thứ liên quan đến việc lái xe ô tô nhằm ngăn chặn người lái xe bị mất tập trung. Giao diện được đơn giản hóa, tối đa hóa thông tin bằng giọng nói, tương tác trực quan tối thiểu, không có văn bản và ôi Chúa ơi, không có bàn phím. Thực ra, Android Tự động hiện là khả năng tối đa mà điện thoại thông minh có thể cung cấp và đã vượt qua sàng lọc để ngăn chặn nghiêm ngặt việc lái xe mất tập trung.
Cũng thú vị: Sạc xe điện tại các trạm công cộng: kinh nghiệm cá nhân
Như chúng tôi đã nói, Android Ô tô là một ứng dụng của hệ thống đa phương tiện của chính ô tô và vì chúng đều là máy tính có hệ điều hành khép kín nên không cho phép người dùng cài đặt ứng dụng mới, nên ô tô của bạn sẽ hỗ trợ Android Tự động hoặc không, và điều này (sự hiện diện của ứng dụng ngay lập tức hoặc trong kế hoạch của nhà sản xuất) phải được tính đến khi chọn máy. Ngoài ra còn có đài ô tô thuộc dạng tiêu chuẩn có hỗ trợ Android Ôtô, nhưng trước hết, không phải chiếc ô tô hiện đại nào cũng có thể lắp được một chiếc “đầu” tiêu chuẩn một thời. Nghĩa là, giải pháp này dành cho những chiếc xe tương đối cũ hoặc hoàn toàn bình dân. Thứ hai, tính hoàn chỉnh của việc tích hợp hệ thống như vậy với các thiết bị khác của ô tô sẽ không còn như cũ nữa.
Điện thoại thông minh song song này hoạt động như một máy chủ. Android Auto được tích hợp sẵn trong hệ điều hành bắt đầu từ phiên bản 10. Để quản lý các tùy chọn Android Auto là một trang riêng trong menu Cài đặt.
Tuy nhiên, là một ứng dụng riêng cho điện thoại thông minh Android Tự động tồn tại. Chương trình này thực hiện một giao diện tương tự như giao diện được hiển thị bởi hệ thống đa phương tiện nhưng trên chính điện thoại thông minh. Nó dùng để làm gì? Trước hết, đây là một trong những yếu tố của ý tưởng ban đầu Android Auto là giao diện hệ điều hành được đơn giản hóa Android, được tối ưu hóa cho trình điều khiển. Nó có thể hữu ích nếu bạn muốn sử dụng điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng trên giá đỡ mà không cần kết nối với hệ thống đa phương tiện của ô tô. Mục đích thứ hai của ứng dụng là triển khai chức năng Android Auto trên các xe được phân phối riêng chạy hệ điều hành Android. Tuy nhiên, Google đã thông báo ngừng hỗ trợ ứng dụng này nên sẽ sớm biến mất khỏi Play Store và đi vào lịch sử.
Kết nối điện thoại thông minh với Android Tự động
Phương thức kết nối điện thoại thông minh tùy thuộc vào cấu hình và thiết bị của ô tô, và có thể có dây, qua giao diện USB hoặc không dây, qua bộ định tuyến Wi-Fi được tích hợp trong ô tô. Đại đa số ô tô chỉ cung cấp kết nối có dây và Wi-Fi là đặc quyền của một số mẫu xe sang (mặc dù bản thân bộ chuyển đổi đã là một vật dụng khá phổ biến trong danh sách thiết bị của ô tô).
Trong trường hợp của tôi, điện thoại được kết nối với ô tô qua USB (mặc dù nó có bộ chuyển đổi Wi-Fi). Nhược điểm rõ ràng của giải pháp này là cần phải thực hiện thêm các thao tác trước chuyến đi - bạn cần lấy điện thoại ra khỏi túi hoặc túi xách, cắm vào cáp, đặt vào một hốc, chọc vào lựa chọn Android Tự động trong menu của hệ thống đa phương tiện. Đây là sự ồn ào, chú ý và thời gian bổ sung. Nhưng có một ưu điểm: điện thoại được sạc trong suốt chuyến đi. Điều này đặc biệt có giá trị đối với những hành trình dài có điều hướng. Có, bạn cũng có thể nối dây vào giá đỡ điện thoại, nhưng trong trường hợp Android Xe ô tô, tôi sử dụng một đoạn ngắn 0,5 mét, thay vì kéo dây cáp qua toàn bộ buồng lái, nó không làm hỏng hình thức bên trong và không bị vướng vào tay.
Sự cố có thể phát sinh khi hai hoặc nhiều điện thoại được kết nối trong ô tô. Tôi có hai ổ cắm USB phía trước và một ổ cắm khác phía sau tựa tay cho người ngồi phía sau. Vì vậy, nếu bạn kết nối hai Android-điện thoại thông minh – đảm bảo những điều bất ngờ, ngay cả khi chiếc thứ hai chưa được đăng ký trong hệ thống đa phương tiện làm thiết bị đối tác Android Tự động. Tương tự, ứng dụng trên ô tô sẽ bị treo, treo, điều hướng và phát nhạc sẽ bị lỗi. Tôi làm quen với sắc thái này trong một chuyến đi không mấy vui vẻ vào ngày 24 tháng từ Kyiv đến Lviv, khi điện thoại thông minh của vợ tôi hết pin và cô ấy phải sạc lại, đồng thời tôi phải lái xe vòng quanh, kiểm tra Google Bản đồ. Hóa ra việc dừng, kết nối hoàn toàn điện thoại thông minh của vợ và sử dụng điều hướng từ nó sẽ dễ dàng hơn là chịu đựng những lỗi này. Tuy nhiên, điều này có thể áp dụng riêng cho mẫu ô tô của tôi và phiên bản phần mềm của hệ thống đa phương tiện.
Từ quan điểm phần mềm, việc kết nối điện thoại thông minh với Android Tự động hoàn toàn đơn giản, bạn chỉ cần thông qua trình hướng dẫn một vài bước với sự xác nhận lẫn nhau về kết nối trên cả hai thiết bị, với tinh thần "Bạn, điện thoại thông minh, có muốn kết hôn với chiếc xe này không?". Ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt, nó hoàn toàn dễ thực hiện.
Một câu hỏi chính đáng: liệu có thể mua thiết bị của bên thứ ba kết nối với cổng USB của máy và triển khai kết nối không dây với Android Xe hơi? Thật kỳ lạ, trong một thời gian dài không có những bộ điều hợp như vậy, ngay cả trong số những người Trung Quốc, như bạn biết, có tất cả mọi thứ. Sản phẩm như vậy chỉ xuất hiện vào nửa cuối năm 2021 Motorola. Bộ chuyển đổi Motorola MA1, trị giá khoảng 80 USD, đã được bán hết trong vòng vài ngày - công ty đã đánh giá quá thấp nhu cầu về một thiết bị như vậy và do thiếu linh kiện nên họ không thể sản xuất các lô bổ sung khi hóa ra cần nhiều hơn nữa. Trong một thời gian dài, các nhà đầu cơ đã bán lại những gì họ mua được với giá 160 USD một món, hãy mua ngay Motorola MA1 bạn có thể ở đâu đó với giá 89 đô la. Ngoài ra, một bộ điều hợp tương tự đã xuất hiện trên Aliexpress carlinkit, có giá 850-1400 UAH, tùy thuộc vào người bán. Một ngày nào đó sau này tôi sẽ mua một trong những bộ điều hợp này và dùng thử.
Cũng thú vị: Bộ chuyển đổi Motorola MA1 cho mạng không dây Android Xe bán hết ngay trong giờ mở bán đầu tiên
Giọng nói, ngôn ngữ, giao diện và trợ lý
Về mặt hình thức, Android Tự động không được hỗ trợ trên lãnh thổ Ukraina và không có bản địa hóa để thực thi lệnh, nhận dạng giọng nói và lồng tiếng cho văn bản bằng tiếng Ukraina. Nếu bạn đang tìm kiếm thông tin về Android Auto và Google Assistant từ Ukraine, Google chuyển hướng đến một trang tiếng Nga.
Trong thực tế, một giao diện trực quan Android Auto có bản tiếng Ukraina khá hay. Giọng nói của văn bản bằng tiếng Ukraina cũng hoạt động, chất lượng khá cao, mặc dù không có lựa chọn giọng nói nhưng chỉ có một. Việc nhận dạng các yêu cầu giọng nói bằng tiếng Ukraina hầu như không hoạt động, mặc dù vẫn có những trường hợp ngoại lệ, chúng ta sẽ nói thêm về điều đó sau.
Nhưng không có bàn phím tiếng Ukraina trong giao diện, vì vậy việc nhập văn bản bằng tiếng Ukraina (ví dụ: địa chỉ trong khi điều hướng) gặp một chút vấn đề. Chữ "i" trong tiếng Ukraina phải được thay thế bằng chữ La tinh, mã ký hiệu giống nhau, vì vậy các từ có sự thay thế như vậy được tìm kiếm một cách chính xác. Không thể nhập "и" hoặc "е", vì vậy nếu những chữ cái này ở cuối từ, bạn có thể tìm kiếm một từ chưa hoàn chỉnh, Google không có vấn đề gì với điều này, nhưng nếu nó ở đầu, đó là một vấn đề. Chúng tôi phải tìm một từ tương đương với tên của Nga. Một vài lần tôi miễn cưỡng chuyển sang nhập liệu bằng giọng nói và phát âm từ đó bằng tiếng Ukraina. Thật kỳ lạ, nó hoạt động, ít nhất là đối với tên đường trong Google Maps - hệ thống đã hiển thị tùy chọn chính xác.
Một sắc thái khác - trong xe hơi (có lẽ đây là đặc điểm chỉ dành cho mô hình của tôi), việc triển khai màn hình cảm ứng không hoàn hảo như trên điện thoại thông minh. Về mặt hình thức, tập hợp các khả năng là giống nhau, cử chỉ vuốt, chụm để thu phóng và các cử chỉ khác đều được hỗ trợ. Nhưng độ nhạy khá thấp, nên đặc biệt khi gõ trên bàn phím, nếu bạn làm điều đó theo thói quen, một nửa số chữ cái sẽ biến mất. Bạn cần nhấn vào màn hình rõ ràng hơn và lâu hơn, tốc độ gõ chậm hơn.
cái gì quan trọng Android Tự động cho phép bạn CHỈ sử dụng đầu vào bàn phím khi xe đứng yên. Trong chuyển động, chỉ có tính năng quay số bằng giọng nói, trong tất cả các trường nhập, lời mời bằng văn bản được thay thế bằng tin nhắn tương ứng. Rất có thể, điều kiện để vào được bàn phím là vị trí P (Đỗ xe) của cần số, tuy nhiên mình cũng khá thường xuyên gặp trường hợp hệ thống chặn bàn phím ở vị trí này. Vì nó không xảy ra ngay sau một số lần chuyển mạch mà ngược lại, khi tôi lên một chiếc ô tô đã đậu lâu và bật máy lên, tôi nghĩ rằng đây là những trục trặc thông thường.
Nói chung là làm việc Android Tự động được kết hợp rất chặt chẽ với Google Assistant. Trợ lý trên ô tô có thể làm những việc tương tự như trên điện thoại thông minh hoặc trong hệ sinh thái Google Home - kết quả tìm kiếm và tìm kiếm bằng giọng nói, điều khiển ứng dụng và thậm chí cả các thiết bị có thể truy cập từ xa (ví dụ: "ngôi nhà thông minh"), nhập tin nhắn và tạo giọng nói cuộc gọi. Nói một cách dễ hiểu, nếu bạn đã trở thành bạn bè với Google Assistant và sử dụng nó liên tục, hãy tương tác với Android Tự động hầu như sẽ dễ chịu đối với bạn (nếu những hạn chế về chức năng và lỗi không gây khó chịu). Chỉ cần nói "OK, Google" hoặc "Hey, Google" - và xe sẽ tắt nhạc (và - ồ! - giảm tốc độ của quạt bên trong để ít ồn hơn) - và cho bạn biết bằng một tín hiệu âm thanh rằng nó đã sẵn sàng nghe lệnh của bạn.
Nhưng nếu bạn chưa dùng thử Trợ lý, bạn nên suy nghĩ về nó. Ví dụ, đối với tôi, một số khoảnh khắc cực kỳ khó chịu có liên quan đến công việc của anh ấy.
Chính xác thì Trợ lý Google là gì? Đây là một chương trình cố gắng giao tiếp với người dùng bằng giọng nói, sử dụng ngôn ngữ tự nhiên. Đó là, một người đặt câu hỏi hoặc thể hiện yêu cầu dưới một hình thức tùy ý, không có cú pháp chặt chẽ hoặc các từ lệnh đặc biệt - theo cách mà anh ta sẽ giao tiếp với một trợ lý sống. Và trí thông minh nhân tạo của Trợ lý Google cố gắng hiểu những gì người dùng muốn và đáp ứng nó trong phạm vi hiểu biết của họ.
Được, tôi đồng ý rằng nó hoạt động bằng tiếng Anh hoặc bất kỳ ngôn ngữ nào được hỗ trợ chính thức. Chất lượng nhận dạng giọng nói trong những trường hợp này khá tốt. Trợ lý đối phó tốt với trọng âm, cú pháp đơn giản, logic, v.v. Nhưng đối với người Ukraine (và có thể cả người Ba Lan và các dân tộc khác may mắn hơn khi được hỗ trợ), vấn đề lại khác.
Cũng thú vị: Tất cả chúng ta sẽ trở thành hình ảnh ba chiều? Phát triển ảnh ba chiều từ lý thuyết đến thực hành
Thực tế là tiếng Ukraina không được hỗ trợ chính thức, nhưng trên thực tế - một cái gì đó có và một cái gì đó không - là một nửa rắc rối. Vấn đề là Ukraine là một môi trường đa ngôn ngữ và đa bảng chữ cái. Chúng ta có gì trong sổ điện thoại, sổ ghi chép và bản đồ - John Smith và Lincoln Avenue? Thằng hói! Trong hồ sơ của chúng tôi và trong cuộc sống, chúng tôi có một mớ hỗn độn về tên và họ của người Ukraina được viết bằng phiên âm "tiếng Anh", họ của người Ukraina và tiếng Nga bằng chữ Cyrillic, tên đường phố bằng tiếng Ukraina và tiếng Nga, và một lần nữa bằng chữ Kirin và chuyển ngữ, tên tiếng Anh gốc và và cũng có thể - nếu bạn may mắn - những người và đồ vật từ khắp nơi trên thế giới, được ghi lại bằng ngôn ngữ của họ hoặc bằng tiếng Anh, với bất kỳ lỗi nào. Cái gì đây? Và đây là những gì. Bạn có nghĩ rằng một người Mỹ (ảo trong trường hợp này) sẽ đọc "Dmytro Marushchenko" giống như cách chúng ta đọc "Dmytro Marushchenko" không? Nit! Theo bất kỳ cách nào (thực sự, theo nhiều cách), nhưng không phải như thế này. Điều này là do các quy tắc chuyển ngữ của chúng tôi (viết các từ tiếng Ukraina bằng chữ cái Latinh) không khớp với các quy tắc phiên âm tiếng Anh (đọc to các chữ cái và kết hợp của chúng). Do đó, nếu bạn nói: "OK, Google, hãy gọi cho Dmytro Marushchenko", Trợ lý không chắc sẽ gọi phù rể của Dima - đúng hơn, anh ấy sẽ nói rằng anh ấy rất tiếc, anh ấy không hiểu, xin nhắc lại. Theo tôi, một vài lần "lặp đi lặp lại" như vậy khi đang lái xe khi đang thay đổi giao thông trong thành phố là cách nhanh hơn và dễ dẫn đến tai nạn hơn nhiều so với việc gõ một vài ký tự trên bàn phím. Tuy nhiên, rõ ràng là các nhà phát triển Mỹ có quan điểm khác. Tất nhiên, họ ổn - không có vấn đề gì với "OK, Google, hãy gọi cho John Smith". Tôi đã kiểm tra.
Bạn có thể sống với nó? Tất nhiên, sẽ có những người sẽ nói: "Tôi ổn." Nhưng có nhiều người sẽ không ổn, nhưng họ chưa biết về nó. Công thức của tôi cho chúng là cái này.
Trước tiên, nếu bạn muốn thực hiện một lệnh thoại hoặc gọi cho một thuê bao lần đầu tiên, hãy chuẩn bị cho thực tế là nó sẽ không hoạt động. Hãy thử nó. Nếu Trợ lý không hiểu và đặt câu hỏi, và nếu tình huống đường thậm chí còn khó hơn một chút so với đường thẳng mà xe của bạn chỉ có một mình, hãy ngắt đoạn hội thoại bằng nút bấm (tôi có nút này trên vô lăng) và nghĩ cách để làm mà không cần những gì bạn muốn hoặc làm điều đó mà không cần trợ lý Nó không đáng sợ bằng việc bạn vướng vào một điều gì đó vì những cuộc đối thoại ngu ngốc này. Nếu điều gì đó thực sự cần thiết - dừng lại, bật đèn khẩn cấp và chiến đấu với Trợ lý cho đến khi có kết quả. Nó trông sẽ hơi ngớ ngẩn, nhưng nó đáng giá tiền, thời gian và sức khỏe tiết kiệm được.
Thứ hai, tạo bí danh bằng tiếng Anh cho những người đăng ký danh bạ điện thoại mà bạn thường xuyên gọi. "OK, Google, hãy gọi cho Olenka" sẽ không bao giờ hoạt động. "OK Google, gọi cho vợ" chưa bao giờ khiến tôi thất vọng. Bí danh phải là từ hoặc tên tiếng Anh.
Điều duy nhất tôi thực sự thích là điều khiển các thiết bị được kết nối với giao tiếp GSM. Cụ thể là thiết bị đóng mở cổng và rào chắn. Tôi có hai cái này - ở lối vào bãi đậu xe gần nhà và một địa điểm có trạm sạc. Nguyên tắc hoạt động rất đơn giản - bạn gọi số và cổng mở. Trong trường hợp này, "OK, Google, call Home Gate" và "OK, Google, call Charger Parking" luôn hoạt động mà không có lỗi và không yêu cầu bất kỳ chuyển động tay nào và cũng được kích hoạt từ xa và không chỉ khi xem trực tiếp bảng điều khiển. Đầy phấn khích.
Và cuối cùng. Nhiều xe hơi được trang bị hệ thống quay số và điều khiển bằng giọng nói độc quyền của họ. Của tôi cũng có một cái, vì vậy tôi đã có một cái gì đó để so sánh với nó. Nó được kích hoạt bằng cách nhấn nút tương ứng trên vô lăng, và theo tôi, nó kém tiện lợi hơn "OK, Google". Về phía hệ thống xe - khả năng làm việc với điện thoại kết nối qua Bluetooth. Tuy nhiên, chất lượng nhận dạng tiếng Anh có phần kém hơn của Google và hệ thống Chevrolet về cơ bản không hoạt động với các ngôn ngữ Ukraina và Nga. Vì vậy, nó không thực sự là một lựa chọn.
Điều hướng trong Android Tự động
Ưu điểm của việc điều hướng từ điện thoại thông minh so với các hệ thống tích hợp trên ô tô là rõ ràng: trong trường hợp đầu tiên, người lái xe luôn xử lý các bản đồ mới với thông tin cập nhật, chúng được tích hợp với các công cụ tìm kiếm, vì vậy bạn không chỉ có thể tìm kiếm đường phố, mà còn cả các đối tượng trên đó, các công ty và con người - và điều này không yêu cầu bất kỳ hành động nào để cập nhật hệ thống. Android Tự động cho phép bạn chuyển bản đồ và các nguyên tắc giao diện cơ bản từ điện thoại thông minh sang màn hình hiển thị hệ thống đa phương tiện của ô tô và đây là lợi thế lớn của nó.
bản đồ Google
Tất nhiên, ứng dụng này có sẵn Android Auto, và ở đây chức năng của nó có phần đơn giản hơn so với trên điện thoại thông minh. Trong ô tô, bạn có thể tìm thấy đối tượng hoặc đường phố mong muốn trên bản đồ, lập lộ trình đến đó và lái xe dọc theo nó. Tình trạng ùn tắc giao thông được tính đến và đánh dấu bằng màu sắc, khi đến gần các điểm rẽ nhánh, các tuyến đường thay thế sẽ được đưa ra kèm theo dấu hiệu về sự khác biệt về thời gian đến. Lời nhắc bằng giọng nói có thể được bật hoặc tắt. Ứng dụng độc quyền có lẽ là hệ thống định vị đơn giản nhất về chức năng nhưng nó hoạt động và mang lại lợi ích.
Nếu bạn so sánh việc sử dụng chương trình trong Android Tự động và trên điện thoại thông minh, ưu điểm không thể chối cãi của tùy chọn đầu tiên là điều khiển dễ dàng hơn. Một số bước trung gian xác nhận lựa chọn đã bị loại bỏ khỏi giao diện nên bạn có thể vào điều hướng nhanh hơn tại đây. Ngoài ra, màn hình ô tô, không giống như điện thoại thông minh, không khóa và không tắt ở các chế độ khác ngoài điều hướng tuyến đường, vì vậy ở đây bản đồ có thể được sử dụng làm trình bảo vệ màn hình cho màn hình, đôi khi việc xem tên của đường phố và các cơ sở trong khi lái xe. Chỉ có một nhược điểm đáng chú ý: ngay khi bạn di chuyển cần số từ vị trí P, bạn ngay lập tức mất khả năng sử dụng bàn phím để nhập liệu và phải đối mặt trực tiếp với Trợ lý giọng nói phức tạp.
Waze
Ở đây, ngoài điều hướng, một tính năng độc quyền có sẵn - khả năng báo cáo chướng ngại vật trên đường, vì điều này có một giao diện trực quan đơn giản và may mắn thay, có các biểu tượng.
Một ứng dụng chuyên dụng để tìm trạm sạc cho một chiếc ô tô điện. Chúng tôi đã đề cập đến anh ấy đây. Trong phiên bản dành cho Android Auto có một nhược điểm nghiêm trọng - nó không hỗ trợ cuộn và phóng to bản đồ trên màn hình cảm ứng, khiến việc sử dụng khá bất tiện.
Tuy nhiên, mục đích chính của nó là hiển thị các trạm sạc trong khu vực mong muốn và truyền thông tin về trạm đã chọn tới hệ thống định vị, nó đang ở trong tình trạng tốt, và cảm ơn vì điều đó.
Âm nhạc trong Android Tự động
Các khả năng truyền thống cho hệ thống đa phương tiện trên ô tô - phát nhạc từ đĩa CD (trước đây đã có) và thẻ flash cũng như nhận đài phát thanh - Android Auto mở rộng đáng kể quyền truy cập vào các dịch vụ trực tuyến quen thuộc với người dùng điện thoại thông minh. Nó thay đổi cái gì? Nhưng hầu hết mọi thứ. Với các phương tiện truyền thống, bạn chỉ có thể nghe những gì bạn đã chuẩn bị trước (đĩa và ổ đĩa flash) hoặc những gì hiện đang được các đài phát thanh phát sóng. Với các dịch vụ phát trực tuyến bất kỳ lúc nào, bạn có quyền truy cập vào thư viện nội dung khổng lồ và bạn có thể quyết định nghe bất kỳ nội dung nào vào bất kỳ lúc nào và sau đó biến mong muốn đó thành hiện thực. Ngoài ra, với các dịch vụ này, hiện tượng "âm nhạc đã kết thúc" đã trở thành quá khứ - khi chương trình phát album đã chọn đến hết, nó sẽ ngay lập tức tải nhạc có phong cách tương tự lên và tiếp tục phát, nó có thể kéo dài gần như vô thời hạn, sẽ có sự kết nối dọc theo toàn bộ con đường.
В Android Auto hỗ trợ nhiều ứng dụng cung cấp tất cả các loại nội dung âm thanh - âm nhạc, podcast, sách nói, bản tóm tắt tin tức bằng giọng nói. Tôi chỉ sử dụng những loại âm nhạc vì tôi không thể nhận biết thông tin bằng tai, vì vậy podcast và sách nói trên ô tô không dành cho tôi (mặc dù tôi đã sử dụng thành công những loại này như một phương tiện hỗ trợ giấc ngủ). Tuy nhiên, có rất nhiều người nghe chúng khi đang lái xe. Hai dịch vụ mà tôi tích cực sử dụng - YouTube Âm nhạc và Spotify được thiết kế và hoạt động theo cách rất giống nhau, tôi thậm chí còn nghi ngờ rằng đây là một loại tiêu chuẩn nào đó cho các ứng dụng như vậy trong Android Tự động.
Cả hai chương trình đều dựa trên các khái niệm quen thuộc: sáng tác được người dùng ưa thích (bao gồm cả những sáng tác do dịch vụ tự động chọn và đề xuất), lựa chọn theo thể loại, tâm trạng, thời gian trong ngày, theo mùa, bất cứ điều gì. Để nhàm chán và cụ thể hơn, có các album.
Điều quan trọng là bạn có thể kiểm soát hoàn toàn việc phát nhạc bằng thiết bị của ô tô, điều này thuận tiện hơn nhiều so với việc nhìn chằm chằm vào màn hình điện thoại thông minh nhỏ khi đang di chuyển. Trong trường hợp của tôi, bạn có thể lật bản nhạc theo ba cách: các nút trên màn hình cảm ứng, các phím bên dưới màn hình và cánh hoa trên vô lăng. Điều chỉnh âm lượng - hai cách: một nút "vặn" dưới màn hình và một cặp phím ở mặt sau vô lăng. Vấn đề duy nhất là không thể tạm dừng âm nhạc bằng các phương tiện cơ học. Bạn có thể nhấn vào nút bên trong vòng quay, nhưng nút này sẽ chỉ tắt âm thanh và tiếp tục phát lại, vì vậy khi bạn nhấn lại, nhạc sẽ không bắt đầu từ nơi bạn đã dừng lại. Chỉ có thể chọn tính năng tạm dừng trên màn hình cảm ứng, nhưng nó kém tiện lợi hơn vì nút khá nhỏ.
Tính năng xấu duy nhất của cả hai chương trình là thiếu hoàn toàn (có!) Tìm kiếm văn bản và hình dung kết quả của nó. Một lần nữa, vì nó không xuất hiện ngay trong đầu bạn: bạn sẽ KHÔNG thể nhấn vào nút tương ứng, nhận trường nhập bằng bàn phím, nhấn vào một phần tên của bài hát, ban nhạc hoặc album, cuộn qua các tùy chọn (vì tìm kiếm trong các dịch vụ âm nhạc cung cấp cho cả bài hát và album và người biểu diễn), hãy chọn những gì bạn cần và nghe. Vì đơn giản là không có nút. Đối với những người chưa nắm được toàn bộ độ sâu của đáy này: không, không có, hư không và không bao giờ. Ngay cả khi xe đang đậu.
Để bắt đầu nghe nhạc, bạn có thể sử dụng một trong hai khả năng - hoặc chọn thứ gì đó từ những gì ứng dụng cung cấp thông qua giao diện trực quan (đó là các bài hát bạn đã chọn hoặc những gì bạn đã nghe gần đây hoặc thể loại và các lựa chọn khác do hệ thống tạo ra) hoặc sử dụng các dịch vụ của Trợ lý bằng cách nói: “OK, Google, chơi…”. Một lần nữa, có những người sử dụng nó và có vẻ hài lòng, kể cả ở Ukraine. Nhưng tôi nhấn mạnh một lần nữa về những thiếu sót cụ thể của giao diện này, bởi vì, như họ nói, nó không hoạt động với tôi.
Đầu tiên, Trợ lý không cung cấp bất kỳ quyền kiểm soát nào đối với kết quả tìm kiếm và lựa chọn các tùy chọn. Thuật toán tương tác rất đơn giản - người dùng cho biết, Trợ lý nói những gì anh ta tìm thấy và bắt đầu chơi. Việc tìm kiếm chỉ có một bước: chẳng hạn, không thể tìm thấy tất cả các album của một nghệ sĩ và chọn một nghệ sĩ mong muốn từ họ hoặc tìm một album và chọn một bài hát từ đó. Nếu tên của ban nhạc và bài hát hoặc album giống nhau, bạn sẽ không thể chọn những gì bạn cần từ những thứ bạn tìm thấy.
Thứ hai, ngôn ngữ và cách phát âm. Đây đã là một vấn đề địa phương của Ukraine. Bạn có nghĩ rằng bạn đang phát âm chính xác tên ban nhạc "Therion"? Vì thế Một hành trình thú vị để thử, sửa lỗi và tìm kiếm trên Google đang chờ bạn. Tên của các nghệ sĩ và tác phẩm đôi khi rất sáng tạo - hầu như mọi người đều biết chúng được viết như thế nào, nhưng làm thế nào để phát âm chúng một cách chính xác ... Tiếp theo, hãy tìm kiếm ca sĩ, ban nhạc, album và bài hát bằng tiếng Slav (và bất kỳ tên nào khác không thuộc châu Âu) - đây là một rắc rối thực sự. Ví dụ, không thành vấn đề khi tìm và nghe bài hát của Stefania, nhưng nếu bạn muốn nghe các tác phẩm khác của Kalush Orchestra. Theo các quy tắc của ngôn ngữ tiếng Anh, "Kalush" không được phát âm là "Kalush", mà là một cái gì đó giống như "kelash" (và cũng có một câu hỏi về vị trí trọng âm). Nói chung, mọi thứ được gọi là từ không phải tiếng Anh sẽ khiến Trợ lý phải trả lời với tinh thần "xin lỗi, tôi không hiểu, lặp lại", một vài lần lặp lại như vậy - và xin chào, trụ cột.
Vì vậy tôi (và một số người dùng khác Android Auto, người mà tôi đã liên lạc) đã tìm ra cách tối ưu để sử dụng các dịch vụ âm nhạc cho chính họ. Trên điện thoại thông minh của mình, tôi tìm trước những gì tôi muốn nghe trên ô tô. Trong mỗi trường hợp, tôi bắt đầu phát lại để phần lựa chọn được đưa vào thư mục “Đã phát gần đây” và được đánh dấu tương ứng trong giao diện ứng dụng ở Android Tự động. Và khi lên xe tôi có thể lựa chọn những gì mình muốn thông qua giao diện đồ họa.
Do đó, nó hơi ở mức trung bình giữa ổ đĩa flash truyền thống và việc sử dụng dịch vụ phát trực tuyến thông thường. Việc triển khai nó khuyến khích bạn chủ yếu nghe cùng một bản nhạc để ít gây rối với Trợ lý hơn. Điểm khác biệt là do có chức năng tải tự động các sáng tác như vậy nên danh sách bài hát dài và không bị nhàm chán nhanh chóng. Nếu nó gặp khó khăn, bạn có thể tìm thấy thứ gì đó mới trong điện thoại (tại điểm dừng) hoặc nhờ đến Trợ lý (khi đang di chuyển) và cố gắng khắc phục các lỗi ngôn ngữ và logic của nó để có một tùy chọn ít nhiều có thể chấp nhận được.
Một lần nữa, cần nhấn mạnh rằng trong YouTube Âm nhạc, toàn bộ mảng nội dung video không có sẵn. Rễ thợ thủ công Android Tự động và cài đặt một ứng dụng chính thức YouTube, nơi có video, nhưng tôi chưa sẵn sàng cho những thử nghiệm như vậy với ô tô của mình.
Làm việc với các tin nhắn
Theo cách cụ thể nhất và xa giao diện điện thoại thông minh Android Tự động thực hiện công việc với tin nhắn. Có, có các ứng dụng riêng biệt dành cho các trình nhắn tin khác nhau, chúng hiển thị trong menu chính, nhưng đây chỉ là hình thức.
Khái niệm này là thế này. Android Tự động là một "trung tâm", một mặt, thu thập các tin nhắn đến từ tất cả các trình nhắn tin được hỗ trợ và chuyển tiếp chúng đến một màn hình và giao diện giọng nói duy nhất. Mặt khác, nó chấp nhận tin nhắn từ người dùng (tất nhiên là thông qua đầu vào bằng giọng nói) và cho phép bạn chọn người đưa tin và người đăng ký nào để gửi tin nhắn đó. Trong cả hai trường hợp, như mong đợi, vai trò chính đều thuộc về Trợ lý.
Trong cuộc sống nó trông như thế này. Bạn lái xe, bạn nghe nhạc, bạn không làm điều gì xấu với ai. Tại đây, "ding-ding" phát ra, nhạc tạm thời bị tắt và tiêu đề của tin nhắn xuất hiện trên màn hình. Từ đó bạn có thể hiểu được ai đang viết và trong cuộc trò chuyện nào. Bạn có thể bỏ qua nó và tiếp tục nghe nhạc. Khi đó tin nhắn sẽ rơi vào danh sách chưa đọc, có thể truy cập ở góc dưới bên phải màn hình. Hoặc bạn có thể nhấn vào tin nhắn và Trợ lý sẽ đọc to tin nhắn đó.
Việc đọc luôn theo cùng một kịch bản. Đầu tiên, tên của cuộc trò chuyện (nếu có) và biệt danh của tác giả được công bố - bằng ngôn ngữ của giao diện, trong trường hợp của tôi là tiếng Anh. Hơn nữa Android Tự động xác định ngôn ngữ của tin nhắn, chuyển sang giọng nói thích hợp và đọc văn bản. Nếu trước đó bạn bỏ lỡ một số tin nhắn trong cùng một cuộc trò chuyện, thì tất cả chúng sẽ được đọc tuần tự - từ cũ đến mới, từ "và". Đến cuối, Trợ lý hỏi: "Bạn có muốn trả lời không?". Bạn có thể nói "Có" và khi bạn thấy dấu hiệu sẵn sàng nhận dạng giọng nói, hãy đọc một tin nhắn. Có nguy cơ Trợ lý sẽ không hiểu bất cứ điều gì và sẽ yêu cầu ra lệnh cho mọi thứ ngay từ đầu, và điều đó rất lớn. Bạn có thể nói "Không", sau đó Trợ lý sẽ cúp máy hoặc nói lại rằng Trợ lý không hiểu gì, vui lòng nhắc lại. Cuối cùng, bạn có thể nhấn ngay nút (tôi có nó trên vô lăng) để kết thúc phiên nhập giọng nói - đây là lựa chọn của tôi, tôi sử dụng nó trong mọi trường hợp trừ những trường hợp khẩn cấp nhất.
Nếu bạn đã tích lũy một số lượng tin nhắn chưa đọc nhất định, bạn có thể nhấp vào nút tương ứng, bạn sẽ thấy danh sách các chuỗi trên màn hình. Mỗi người trong số họ có thể được lắng nghe theo quy trình được mô tả ở trên.
Như bạn có thể đã đoán, không, bạn sẽ không thể đọc tin nhắn bằng mắt khi đang lái xe hoặc trong bãi đậu xe - không thể nào. Đỉnh cao của sự thoải mái về hình ảnh là hiển thị dòng đầu tiên của tin nhắn, sau đó nó phải được bật lên, theo mặc định, chức năng này bị tắt. Theo cách tương tự, sẽ không thể trả lời tin nhắn bằng văn bản bằng cách nhập tin nhắn đó trên bàn phím - tính năng này cũng không khả dụng trong ứng dụng này.
Các trục trặc trong việc lựa chọn ngôn ngữ xảy ra cả khi đọc tin nhắn (đặc biệt, có những nỗ lực đọc văn bản tiếng Nga bằng tiếng Anh, điều đó thật buồn cười và không thể hiểu được) và khi viết, điều này thường kết thúc bằng việc hoàn toàn không thể nhập được tin nhắn. Nhưng có một vấn đề quỷ quyệt hơn. Trợ lý không cho phép bạn kiểm tra tin nhắn trước khi xuất bản tin nhắn đó trong cuộc trò chuyện, do đó, con chim trắng mà nó nhận ra sẽ có sẵn ngay lập tức cho những người đối thoại của bạn. Anh ta vấp phải sự lựa chọn ngôn ngữ, tên riêng, viết tắt, những lỗi nhỏ trong từ ngữ, vì vậy quy mô rắc rối có thể khác nhau, nhưng vẫn còn lúng túng.
Cũng thú vị: Video đánh giá Google Pixel 6: Thiết bị kỳ lạ nhất của Google
Với những “đặc điểm” như vậy Android Tự động Tôi đã phải xem xét lại hoàn toàn cách tiếp cận của mình để làm việc với các tin nhắn trong ô tô. Bây giờ tôi chỉ thụ động theo dõi thư từ trong các cuộc trò chuyện công việc, chỉ trả lời trong những trường hợp khẩn cấp nhất và chỉ trả lời bằng tiếng Anh, bất kể ngôn ngữ trò chuyện. Không có vấn đề về sự tham gia tích cực cũng như phản hồi nhanh chóng cho các tin nhắn cá nhân: Tôi lắng nghe, ghi nhớ những gì tôi phải trả lời và tiếp tục.
Bạn có thể tự khởi tạo tin nhắn, thuật toán như sau: bạn gọi cho Trợ lý, đọc tin nhắn, sau đó cho biết người gửi tin nhắn sẽ gửi và thuê bao hoặc nhóm nào. Do sự phức tạp của ngôn ngữ, khả năng trục trặc và các cuộc đối thoại tẻ nhạt, tôi cố gắng không sử dụng tính năng này.
Trong giao diện Android Tự động có thể được nhập vào bất kỳ ứng dụng nào được hỗ trợ - ở đó bạn sẽ thấy cùng một danh sách các chuỗi tin nhắn chưa được nghe, không chỉ chung chung mà là danh sách liên quan đến trình nhắn tin đã chọn. Trong số các ứng dụng tôi sử dụng, chúng được hỗ trợ Telegram, WhatsApp, Viber, Facebook Messenger và thậm chí Microsoft Đội.
Kỳ vọng và thực tế
Ấn tượng đầu tiên của tôi về Android Tự động là một sự thất vọng. Hệ thống không cung cấp trên màn hình ô tô trải nghiệm người dùng giống như điện thoại thông minh. Nó chỉ cho phép bạn thực hiện một danh sách nhỏ các chức năng mà điện thoại thông minh chỉ đơn giản là nguồn dữ liệu.
Nếu so sánh việc sử dụng Android Ô tô và điện thoại thông minh trên giá đỡ thông thường, thì trong trường hợp đầu tiên, bạn có thể tin tưởng vào những thứ đó lợi ích:
- Điều hướng của Google đơn giản và thuận tiện hơn: giao diện đơn giản hơn, có ít thao tác hơn, màn hình không tắt hoặc khóa ở bất kỳ chế độ nào, kích thước lớn hơn
- bạn có thể sử dụng các hệ thống định vị khác, cũng như các ứng dụng liên quan
- điện thoại sạc, trong khi dây cáp không lộn xộn trong cabin
- bạn có thể nghe nhạc từ các dịch vụ phát trực tuyến trên hệ thống âm thanh của ô tô và điều khiển nó bằng các thiết bị của ô tô
- bạn có thể nghe tin tức, podcast và sách nói
Sự thật chính có thể lợi thế cho một số người và bất lợi cho những người khác:
- sự tương tác tối đa của người lái xe với hệ thống diễn ra thông qua Google Assistant: nếu bạn "tự mình" với dịch vụ này, thì Android Ô tô sẽ hấp dẫn bạn, nhưng nếu không, thì có thể có các lựa chọn.
- sự vắng mặt của hầu hết các tính năng thường thấy trên điện thoại thông minh: hiển thị văn bản tin nhắn, mail, mạng xã hội, video - người ta coi đây là cái giá của việc lái xe an toàn.
Cuối cùng, rõ ràng nhược điểm Android Auto:
- khó khăn khi sử dụng Trợ lý trong môi trường đa ngôn ngữ và nhiều bảng chữ cái, thiếu các lựa chọn thay thế trực quan cho các lệnh thoại
- nhiều trục trặc khác nhau - có nhiều lỗi hơn so với trên một điện thoại thông minh bình thường
- các tùy chọn hạn chế để tìm kiếm và chọn nhạc trong các ứng dụng khách phát trực tuyến
- thiếu hỗ trợ đầy đủ cho tiếng Ukraina.
Cũng thú vị: Vũ khí chiến thắng của Ukraine: Hệ thống phòng không NASAMS bảo vệ Washington
Hơn nữa, ưu điểm hay nhược điểm? Điều này có thể được xác định rõ ràng bằng việc một người tiếp tục sử dụng sản phẩm hay từ bỏ nó. Trong trường hợp của tôi, mặc dù có những hy vọng hơi thất vọng và một số vấn đề mà tôi đã dành phần lớn thời gian của bài viết, nhưng kỳ lạ thay, sự cân bằng lại là tích cực - tôi tiếp tục sử dụng Android Tự động. Đối với tôi, chức năng hữu ích nhất của điện thoại thông minh trên ô tô - điều hướng - được triển khai ở đây tốt hơn so với giao diện điện thoại thông minh. Điều quan trọng thứ hai là âm nhạc - mặc dù còn những thiếu sót liên quan đến việc tìm kiếm và lựa chọn sáng tác, nhưng nó bù lại sự thuận tiện cho việc điều khiển phát lại (gắn chìa khóa và cần gạt ô tô, tự động tạm dừng khi có cuộc gọi đến, v.v.). Cuối cùng, làm việc với tin nhắn, nếu bạn không đặt cho mình mục tiêu tham gia đầy đủ vào các cuộc trò chuyện mà chỉ giới hạn bản thân trong việc theo dõi những gì đang diễn ra ở đó, thì cũng sẽ thuận tiện hơn so với việc cố đọc nội dung nào đó trên màn hình điện thoại thông minh.
Những người hoài nghi sẽ nói: những điều tương tự có thể được thực hiện bằng cách cắm điện thoại thông minh vào giá đỡ, kết nối nó với đầu nối USB của ô tô và qua Bluetooth với hệ thống âm thanh của ô tô. Sau đó, bạn có thể nhận được mọi thứ mang lại Android Tự động cộng với quyền truy cập miễn phí vào tất cả các tùy chọn chất bôi trơnđiện thoại Chính thức là vậy. Nhưng, sử dụng Android Đã tự động hơn sáu tháng, tôi tin rằng sẽ không thuận tiện khi sử dụng các chức năng được liệt kê ở trên và bạn có thể (và thường tốt hơn) mà không cần mọi thứ khác sau tay lái. Mặc dù theo sở thích của tôi, có thể có nhiều điều khiển trực quan hơn và khả năng truy cập nội dung rộng hơn.
Đọc thêm:
đây là một bài báo ý nghĩa và thú vị đã giúp tôi quyết định lựa chọn đa phương tiện cho xe hơi. Cảm ơn vì đã chia sẻ kinh nghiệm của bạn.
Mát lạnh! Họ rất vui khi được giúp đỡ. Cảm ơn bạn đã bình luận.
Đánh giá rất mát mẻ, cảm ơn. Tôi muốn một cái gì đó nhiều hơn về Carplay.
Cảm ơn bạn!