SpaceX đối mặt với "nguy cơ phá sản thực sự" nếu đóng tàu vào năm 2022 Starship sẽ không thể bay hai tuần một lần, Elon Musk cảnh báo các nhân viên, đổ lỗi cho tối hậu thư bất ngờ về các vấn đề sản xuất động cơ tên lửa và khủng hoảng quản lý. Starship không chỉ đưa sứ mệnh Artemis của NASA lên mặt trăng vào cuối thập kỷ này và ngoài ra, lên sao Hỏa, mà còn trở thành một phần quan trọng trong các sản phẩm của chính SpaceX, chẳng hạn như dịch vụ Internet vệ tinh Starlink.
Starship nhiều hơn đáng kể so với bất kỳ thứ gì mà SpaceX đã ra mắt cho đến nay. Với chiều cao khoảng 121 m và đường kính 10 m, nó lớn hơn Saturn V của NASA và được thiết kế để cuối cùng vận chuyển hơn 100 kg hàng hóa vào không gian.
Như bạn mong đợi, một con tàu vũ trụ như vậy cần một hệ thống đẩy nghiêm trọng. Để làm được điều này, SpaceX sử dụng các động cơ Raptor chạy bằng nhiên liệu được gọi là "metalox" - hỗn hợp khí metan lỏng đông lạnh và oxy lỏng - cho lực đẩy gấp đôi so với động cơ Merlin 1D mà SpaceX hiện đang sử dụng cho Falcon 9 và Falcon hạng nặng . Cho một Starship có thể cần tới 39 động cơ Raptor cho mỗi lần phóng lên quỹ đạo.
Zaraz Starship đang thực hiện các chuyến bay thử nghiệm hạn chế hơn nhiều, nhưng mục tiêu là sớm phóng lên quỹ đạo đầy đủ. Rõ ràng, Musk quan tâm đến việc chế tạo đủ động cơ Raptor cho việc này.
Trong một email được gửi tới các nhân viên của SpaceX vào thứ Sáu tuần trước, Musk đã bày tỏ mối quan tâm của mình mà không có điều kiện chắc chắn. Bức thư được Space Explored và CNBC cho biết: “Thật không may, cuộc khủng hoảng sản xuất Raptor còn tồi tệ hơn nhiều so với nó xuất hiện vài tuần trước. “Khi chúng tôi điều tra các vấn đề sau sự ra đi của quản lý cấp cao trước đó, không may là chúng đã trở nên nghiêm trọng hơn nhiều so với báo cáo. Nó không thể được tô điểm. "
Mặc dù Musk không đề cập đến "quản lý cấp cao trước đây" bằng tên, nó được cho là ám chỉ đến Will Heltsley. Heltsley, người trước đây từng là phó chủ tịch cấp cao về động cơ đẩy của SpaceX, gần đây đã rời công ty, CNBC đưa tin, Lee Rosen, phó chủ tịch nhiệm vụ và hoạt động phóng cũng vậy. Rick Lim, người từng là giám đốc cấp cao của các nhiệm vụ và hoạt động phóng, cũng rời công ty.
Musk hiếm khi né tránh việc cảnh báo nhóm của mình tại Tesla rằng thảm họa là có thật và cách tiếp cận của ông tại SpaceX cũng vậy. “Chúng tôi đứng trước nguy cơ phá sản thực sự nếu không đảm bảo được tần suất các chuyến bay trong năm tới Starship ít nhất hai tuần một lần,” anh ấy nói thêm, nói rằng thay vì nghỉ nhiều ngày, anh ấy sẽ dành chúng cho dòng Raptor. "Trừ khi bạn có những vấn đề gia đình quan trọng hoặc thể chất của bạn không thể quay lại Hawthorne, chúng tôi sẽ cần mọi thứ có thể để phục hồi sau thảm họa," Musk nhấn mạnh.
Starship là một phần quan trọng trong lộ trình của SpaceX, là trung tâm khởi động cho nhiều dự án khác nhau. Một mặt, anh ấy là tâm điểm trong cuộc đấu thầu lớn của NASA, giúp họ giành được hợp đồng hạ cánh Artemis sẽ đưa các phi hành gia trở lại mặt trăng. Ngoài ra, SpaceX còn có tham vọng giành được hợp đồng của NASA để bay lên sao Hỏa bằng phần cứng tương tự.
Tuy nhiên, đối với các dự án riêng của SpaceX Starship cũng vô cùng quan trọng. Starlink, dịch vụ Internet vệ tinh của công ty, hiện đang sử dụng Falcon 9 để triển khai, nhưng chỉ giới hạn ở khoảng 60 vệ tinh mỗi lần phóng. Starship không chỉ có thể tăng con số này theo cấp số nhân, tăng tốc đáng kể việc triển khai và do đó, vùng phủ sóng của khu vực dịch vụ trên mặt đất, mà còn đóng một vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang Starlink Satellite V2.
Thiết kế thế hệ thứ hai này là chìa khóa thành công về mặt tài chính của Starlink. Trong quá khứ, Musk đã công khai tuyên bố rằng thiết bị ban đầu cho dịch vụ Internet không mang lại lợi nhuận, trên thực tế, SpaceX đã thua lỗ trên mỗi thiết bị đầu cuối mặt đất được bán ra. Thiết kế mới đã được đưa vào sản xuất và SpaceX dự kiến sẽ sản xuất vài triệu thiết bị mỗi năm, nhưng công ty cần vệ tinh Starlink V2 để làm điều đó.
Mặc dù bộc trực, nhưng Musk cũng có xu hướng cường điệu hóa. Tuy nhiên, kể từ Starship là trung tâm trong nhiều khía cạnh hoạt động của SpaceX, ngay cả khi nó phóng đại sự nguy hiểm của dự án Raptor, chắc chắn có một số sự thật trong đó. Đẩy nhanh tiến độ trước thềm năm mới và tăng cường quan tâm đến sản xuất Starship, chắc chắn có ý nghĩa và chúng ta đã thấy cách tiếp cận "bầu trời sụp đổ" của Musk mang lại lợi ích khi nhân viên Tesla đạt được năng suất bùng nổ cuối cùng để kết thúc những quý bận rộn.
Đọc thêm: