Tàu tự hành mới của SpaceX được cho là sẽ hỗ trợ nỗ lực hạ cánh đầu tiên của phương tiện phóng Falcon 9 như một phần trong lần phóng đầu tiên của công ty trong gần hai tháng.
Lần ra mắt cuối cùng cho ngày hôm nay SpaceX diễn ra vào ngày 30/và hiện có kế hoạch quay trở lại bay (ít nhất là theo một nghĩa nào đó) không phải trước đây 28 tháng , tạo ra khoảng cách gần 60 ngày giữa các lần phóng - dài nhất trong hai năm. Giờ đây, ngoài một số cột mốc quan trọng đối với tàu vũ trụ Cargo Dragon nâng cấp, sẽ được khởi động trong tuần này, sứ mệnh cũng sẽ đánh dấu một bước quan trọng cho sự bổ sung mới nhất vào đội phương tiện thu hồi tên lửa của SpaceX.
Thiếu hụt tàu bay không người lái Gravitas đang được chuẩn bị để rời Cảng Canaveral trong 24 giờ tới cho sứ mệnh CRS-23.
Đây sẽ là nhiệm vụ đầu tiên cho tàu bay không người lái mới của SpaceX. ASOG đang hướng xuống 300km. Không mong đợi chuyến đi được thực hiện một cách tự chủ. pic.twitter.com/0DfFK17TMI
- Gav Cornwell (@SpaceOffshore) Tháng Tám 24, 2021
Tàu này được gọi là Sự thiếu hụt của Gravitas (ASOG), là "máy bay không người lái tự hành" thứ ba và mới nhất của SpaceX và có thể mở ra một kỷ nguyên mới của tên lửa hạ cánh SpaceX, theo CEO Elon Musk. Theo Musk, ASOG sẽ trở thành con tàu không người lái thực sự tự hành đầu tiên. Mặc dù các tàu hiện có của Of Course I Still Love You (OCISLY) và Just Read The Guide (JRTI) đều tự động về mặt kỹ thuật theo nghĩa là chúng hoạt động mà không có thủy thủ đoàn trong quá trình phóng tên lửa trên biển, chúng phải được kéo đến vị trí đánh chặn tên lửa khu vực và phía sau, và chúng không bao giờ cách xa một con tàu hỗ trợ với đội ngũ kỹ thuật viên.
ASOG sẽ thực sự tự chủ theo nghĩa là nó đã được thiết kế để di chuyển độc lập đến khu vực phục hồi và quay trở lại mà không cần kéo. Không có gì ngạc nhiên khi máy bay không người lái ASOG sẽ không hoạt động tự động trong nhiệm vụ đánh chặn đầu tiên của nó.
Kết hợp với robot Octagrabber mới, thứ ba của loại hình này, có khả năng một ngày nào đó, A Shortfall of Gravitas sẽ có thể đi vài trăm km, giữ vị trí của nó trong khi hạ cánh, đảm bảo một tên lửa sẽ hạ cánh trên nó và quay trở lại cảng mà không có sự can thiệp của con người. Tất nhiên, với điều kiện luôn có thể xảy ra sự cố với các hệ thống phức tạp như Falcon và tàu không người lái, SpaceX gần như chắc chắn sẽ có các kỹ thuật viên đi cùng ASOG trên một con tàu hỗ trợ cho một hoặc nhiều nhiệm vụ thành công trước khi cố gắng tiến hành bắt giữ hoàn toàn tự động mà không cần một ai. người xung quanh.
Sứ mệnh CRS-23 Cargo Dragon sắp tới của SpaceX có thể là nhiệm vụ đầu tiên trong một hàng dài các bước thận trọng hướng tới một hệ thống hạ cánh tên lửa tự động thực sự mà một ngày nào đó có thể tiết kiệm cho công ty hàng triệu đô la mỗi lần phóng.
Đọc thêm: