Các chuyên gia tại Trung tâm Nghiên cứu Langley của NASA ở Hampton, Virginia, đã hoàn thành một loạt các thử nghiệm đối với Hệ thống Quan sát Bên ngoài X-59 Công nghệ Siêu âm yên tĩnh (QueSST) X- (XVS), bao gồm các thử nghiệm bay và thử nghiệm độ ổn định của cấu trúc. XVS hiện đang ở cơ sở của Lockheed Martin ở California, nơi các kỹ sư đã sẵn sàng lắp đặt một mảnh ghép siêu thanh khác để phục vụ du lịch hàng không thương mại.
Hiện tại, tập đoàn của Mỹ đã bắt đầu công đoạn lắp ráp cuối cùng của chiếc máy bay thử nghiệm. Nó sẽ được sử dụng để thử nghiệm các công nghệ của máy bay siêu thanh "yên tĩnh" trong tương lai. Lockheed Martin đã công bố bức ảnh máy bay siêu thanh X-59 QueSST (Quiet SuperSonic Technology) khi bắt đầu quá trình lắp ráp cuối cùng. Trước đó, chúng ta có thể thấy nó trong các giai đoạn xây dựng trước đó.
Máy bay được tạo ra bởi bộ phận phát triển bí mật nổi tiếng Skunk Works. X-59 sẽ có chiều dài 29 m và sải cánh 9 m. Chương trình QueSST (Quiet SuperSonic Technology) dự kiến tạo ra các công nghệ cuối cùng sẽ làm giảm độ ồn của máy bay siêu thanh. Nhờ đó, họ sẽ có thể thực hiện các chuyến bay siêu thanh trên vùng đất có người sinh sống, hiện đang bị các quy định quốc tế cấm.
Thiết bị có một động cơ General Electric F414 và sẽ có thể phát triển tốc độ xấp xỉ M = 1,5. Cabin, đèn lồng và ghế phóng được lấy từ máy bay huấn luyện T-38, còn bộ phận hạ cánh từ tiêm kích F-16. Nếu kế hoạch không thay đổi, QueSST sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm sau.
Kemper Kibler, kỹ sư phần cứng chính của NASA cho XVS, cho biết: “Tất cả các thiết bị sẽ bay trên X-59 phải đáp ứng các yêu cầu quy định trong tài liệu chứng nhận, thử nghiệm hoặc phân tích của nhà sản xuất.
Bằng cách tiến hành các thử nghiệm này, các nhà nghiên cứu có thể xác định và sửa chữa mọi vấn đề về thiết kế hoặc chế tạo trước khi thiết bị được lắp đặt trên máy bay, ngăn ngừa trường hợp bất kỳ bộ phận nào có thể hỏng hóc, dẫn đến hư hỏng máy bay hoặc thương tích cho tổ bay.
Trên khắp Hoa Kỳ, lực lượng lao động công nghệ cao và các nhà cung cấp cho doanh nghiệp nhỏ của chúng tôi đang thiết kế, chế tạo và sản xuất những khả năng vượt trội cho những người mặc đồng phục nam và nữ của chúng tôi cũng như khách hàng trên toàn cầu. #Ngày lao động pic.twitter.com/xxD3A6gAe5
- Lockheed Martin (@LockheedMartin) Ngày 6 tháng 2021 năm
Nhiệm vụ trình diễn chuyến bay và nhóm XVS đã thực hiện một số thử nghiệm tại các cơ sở khác nhau của NASA và các nhà cung cấp, bao gồm nhiệt độ, độ cao, độ rung, giải nén chất nổ và môi trường khí nitơ.
Người Mỹ từ lâu đã nghiên cứu các loại máy bay siêu thanh "êm ái" mà họ muốn sử dụng cho mục đích dân sự. Trình biểu diễn Boom XB-1 của Boom Supersonic có thể đóng một vai trò lớn trong việc này. Năm ngoái, công ty đã gia nhập cánh và thân máy bay.
Đọc thêm:
- Chuyến bay của tên lửa Alpha của Firefly Aerospace đã bị hủy bỏ gần như ngay lập tức sau khi phóng
- Sứ mệnh Dragonfly của NASA sẽ bay quanh Titan để tìm kiếm dấu hiệu của sự sống