Голова Xiaomi Lei Jun đã tổ chức một buổi phát sóng trực tuyến cá nhân vào ngày hôm qua, nơi anh ấy nói về kế hoạch gia nhập thị trường ô tô trong tương lai của gã khổng lồ công nghệ. Chiếc xe đầu tiên của công ty sẽ là một chiếc sedan hoặc một chiếc SUV có giá từ 15 đến 45 đô la, điều này khiến công ty trở thành ứng cử viên xứng đáng cho danh hiệu đối thủ cạnh tranh của Tesla.
Lei Jun cũng cho biết, logo tròn mới phù hợp với các thương hiệu xe hơi hơn so với logo trước đó. Nhưng họ đã thay đổi thiết kế logo ngay cả trước khi quyết định chọn những chiếc xe Xiaomi.
Chiếc ô tô đầu tiên chắc chắn sẽ không phải là một ngôi nhà di động
"Chiếc xe đầu tiên chắc chắn sẽ không phải là một chiếc xe thể thao hay một chiếc motorhome, nó sẽ là một chiếc sedan hoặc một chiếc SUV. Dự kiến trong tương lai ô tô của chúng tôi sẽ đi kèm với máy điều hòa không khí để duy trì độ ẩm và loại bỏ khói bụi, ”Ley nói và cho biết thêm rằng các kế hoạch vẫn đang trong giai đoạn đầu và các chi tiết vẫn đang được thực hiện.
Trước khi phát sóng trực tiếp, Lei Jun đã đưa ra một cuộc khảo sát dành cho người dùng trên Weibo. Anh ấy tự hỏi liệu họ có nên sử dụng thương hiệu này không Xiaomi trên các sản phẩm ô tô, họ nên phát hành loại ô tô nào trước, mức giá nào có thể chấp nhận được. Theo Ley, hầu hết người dùng internet thích công ty phát hành những chiếc xe tương lai của mình dưới tên thương hiệu Xiaomi. Khoảng 45% đã bỏ phiếu cho Xiaomi phát hành một chiếc sedan, 40% chọn một chiếc SUV. Hai phần ba số người được hỏi muốn Xiaomi những chiếc xe được sản xuất có giá trên 15 đô la, trong khi chỉ 8% số người được hỏi bỏ phiếu cho mức giá vượt quá 45 đô la. "Mọi người muốn Xiaomi Lei nói.
Sự gia nhập thị trường xe điện của gã khổng lồ công nghệ đã làm dấy lên hy vọng rằng công ty, khởi đầu là một thương hiệu điện thoại thông minh giá rẻ, sẽ sản xuất những chiếc xe giá cả phải chăng hướng đến những người tiêu dùng có ý thức về giá cả. Nhiều người dùng Internet chỉ vào chiếc điện thoại thông minh đầu tiên Xiaomi Mi 1 với giá 305 USD, phát hành năm 2011 và dành cho giới trẻ.
Theo Li Lianfeng, giám đốc nghiên cứu của công ty phân tích IDC, mức giá mà Lee đề xuất được coi là có lợi nhất cho nhóm người tiêu dùng xe điện lớn nhất. Trong khi những người chơi hiện tại trên thị trường xe điện hầu hết tập trung vào phân khúc cao cấp hoặc bình dân, thì "những mẫu xe phổ biến nhất ở thị trường Trung Quốc là những mẫu xe có giá 15 đến 45 USD - chúng có doanh số bán hàng lớn nhất", Li nói.
Đọc thêm: