Quân đội Mỹ đang thử nghiệm Horus A, máy bay không người lái (UAV) chạy bằng năng lượng mặt trời có khả năng mang tải trọng lên tới 68 kg. Khi chiến tranh máy bay không người lái tiếp tục phát triển trên khắp thế giới, các quốc gia đang triển khai các công nghệ mới để kéo dài thời gian bay của máy bay không người lái (UAV). Quân đội Mỹ cũng đang thử nghiệm các công nghệ khác nhau, chẳng hạn như buộc máy bay không người lái để giữ chúng ở trên không lâu hơn. Máy bay không người lái chạy bằng năng lượng mặt trời là một sự phát triển công nghệ mới đang được quân đội Hoa Kỳ thử nghiệm nhằm tăng thời gian bay của máy bay không người lái.
Theo dõi kênh của chúng tôi để biết tin tức mới nhất Google News trực tuyến hoặc thông qua ứng dụng.
Tiếp tục sự phát triển đổi mới này, nhà thầu quốc phòng Hoa Kỳ AeroVironment (AV) đã thông báo rằng họ đã bay thử nghiệm một chiếc Sunglider nâng cấp, mở rộng khả năng của Trạm nền tảng độ cao (HAPS) cho thị trường thương mại và chính phủ. Công ty đã giới thiệu Horus A, một phiên bản mới của Sunglider dành cho chính phủ. Horus A là hệ thống máy bay không người lái chạy bằng năng lượng mặt trời, có khả năng mang tải trọng lên tới 68 kg. Nó cung cấp hiệu suất tầng bình lưu hàng đầu trong ngành.
Horus A có những cải tiến trong tất cả các lĩnh vực thiết kế khung máy bay và hệ thống điện tử hàng không, đồng thời cung cấp các khả năng độc đáo như quyền tự chủ bổ sung để tăng tính linh hoạt của nhiệm vụ và nhiều hệ thống dự phòng để đảm bảo an toàn cho nhiệm vụ. UAV đã nhận được sự chấp thuận về khả năng bay của Quân đội Hoa Kỳ và chứng chỉ đặc biệt về khả năng bay của FAA, cho phép bay thử nghiệm trong không phận quốc gia.
Những cải tiến này là sự tiếp nối cho quá trình phát triển không ngừng của Sunglider với SoftBank, khi cả hai công ty đều cố gắng cung cấp khả năng tải trọng và sự bền bỉ chưa từng có để khai thác toàn bộ tiềm năng của cả các chuyến bay tầng bình lưu cũng như tải trọng mới nhất, mạnh mẽ nhất.
Jeff Rodrian, Phó cấp cao AV cho biết: “Trong chuyến bay gần đây của Horus A, chúng tôi đã chứng minh khả năng mang nhiều trọng tải cho Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ (DoD) và truyền dữ liệu trong thời gian thực, xác nhận khả năng tồn tại của HAPS đối với các ứng dụng của chính phủ”. chủ tịch và tổng giám đốc của MacCready Works. "Chuyến bay này là một cột mốc quan trọng khác trong sự phát triển nền tảng tầng bình lưu của chúng tôi. Nó nhấn mạnh sự lãnh đạo của AV trong việc phát triển các hệ thống năng lượng mặt trời tầm cao với tiềm năng đáng kể cho các ứng dụng thương mại và chính phủ.”
Tiếp nối truyền thống của những người tiên phong về AV, Horus A vận hành đồng thời Radar khẩu độ tổng hợp (SAR) và đài phát thanh Mạng lưới cấp chiến thuật trong chuyến bay. Bao gồm hầu hết các điểm kiểm tra chuyến bay, AV đã thử nghiệm nhiều hệ thống mới và dự phòng, khả năng tương thích tải trọng và cải tiến hiệu suất.
UAV cũng thể hiện khả năng cơ động hiệu quả trong điều kiện thời tiết bất lợi và hỗn loạn, hạ cánh an toàn và sẵn sàng quay trở lại tầng bình lưu cho các nhiệm vụ dài hơn trong tương lai.
Bộ liên lạc vệ tinh ngoài tầm nhìn (BLOS), hệ thống điện tử hàng không và dữ liệu mạnh mẽ của Horus A sẽ cho phép nền tảng này lấp đầy những khoảng trống về năng lực phòng thủ quan trọng như liên lạc liên tục và mở rộng mạng, Định vị, Điều hướng và Đồng bộ hóa Đảm bảo (APNT), không gian hệ thống nhận thức, trinh sát dài hạn và cảm biến sâu (ISR). Nhiều khả năng trong số này có thể kích hoạt các hệ thống máy bay không người lái nhỏ hơn như Switchblade 600, hiệu quả hơn trên chiến trường.
Sau chuyến bay trên tầng bình lưu gần đây này, được hỗ trợ bởi Văn phòng Thứ trưởng Bộ Quốc phòng về Nghiên cứu Khoa học và Công nghệ và Chương trình Tạo mẫu nhanh, AV sẽ tiếp tục tích cực đưa Horus A vào sử dụng. Nhờ mối quan hệ hợp tác lâu dài với SoftBank, công ty đặt mục tiêu cung cấp giải pháp liên lạc đáng tin cậy với Sunglider trong thế giới 5G và hơn thế nữa.
Nếu bạn quan tâm đến các bài viết và tin tức về công nghệ hàng không và vũ trụ, chúng tôi mời bạn tham gia dự án mới của chúng tôi AERONAUT.media.
Đọc thêm: