Cơ quan Vận tải Không gian của Trung Quốc, có trụ sở chính tại Bắc Kinh, cho biết họ đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm của một nguyên mẫu máy bay vận tải thương mại có thể di chuyển với tốc độ Mach 4, gấp đôi tốc độ của Concorde. Công ty, còn được gọi là Lingkong Tianxing Technology, cho biết việc đánh giá thêm về công nghệ động cơ của họ sẽ diễn ra vào tháng 2027. Mục tiêu của nó là tạo ra một chiếc máy bay chở khách siêu thanh cỡ lớn sẵn sàng cho chuyến bay đầu tiên vào năm .
Theo dõi kênh của chúng tôi để biết tin tức mới nhất Google News trực tuyến hoặc thông qua ứng dụng.
Theo công ty, chiếc máy bay này sẽ có thể chở hành khách từ Bắc Kinh đến New York trong khoảng hai giờ với tốc độ bay cao hơn bốn lần tốc độ âm thanh.
Chiếc máy bay siêu thanh dân sự cuối cùng đã được Hòa thuận, được phát triển bởi các công ty hàng không vũ trụ của Pháp và Anh. Nó được đưa vào sử dụng năm 1976 và bay với tốc độ gấp đôi tốc độ âm thanh cho đến khi ngừng hoạt động vào năm 2003. Concorde có 18 động cơ phản lực và có thể cất cánh, hạ cánh theo phương ngang, bay ở độ cao khoảng 300 m.
Theo nhà phát triển, máy bay phản lực siêu âm Yunxing có tốc độ gấp đôi, cất cánh và hạ cánh thẳng đứng và có thể đạt độ cao hơn 20 mét. Một hình ảnh động trên trang web của công ty cho thấy Yunxing cất cánh lên bầu trời bằng phương tiện phóng. sau đó tách khỏi máy bay. Sau đó, máy bay đi một quãng đường dài. Đến gần đích, nó giảm tốc độ xuống tốc độ cận âm trước khi động cơ tên lửa lỏng của nó bốc cháy để giảm tốc thứ cấp để hạ cánh thẳng đứng.
Công ty cũng phát triển công nghệ và dịch vụ cho chuyến bay siêu thanh, cho biết họ đã hoàn thành nhiều thử nghiệm về kỹ thuật phanh chủ động và hạ cánh thẳng đứng.
Vận tải Không gian được thành lập ở tỉnh Tứ Xuyên phía tây nam Trung Quốc vào năm 2018 và có các trung tâm nghiên cứu và sản xuất tại Bắc Kinh cũng như các thành phố khác ở Trung Quốc. Các kế hoạch nghiên cứu và phát triển của công ty bao gồm các nền tảng thử nghiệm công nghệ, phương tiện du hành vũ trụ dưới quỹ đạo và phương tiện bay siêu thanh toàn cầu. Công ty đã cung cấp các dịch vụ công nghệ siêu thanh cho quân đội, các trường đại học và viện nghiên cứu, đồng thời hợp tác phát triển tên lửa và thử nghiệm chuyến bay với một số trường đại học. Điều này bao gồm việc tham gia vào dự án máy bay siêu thanh Feitian 1 do Đại học Bách khoa Tây Bắc dẫn đầu. Chiếc máy bay này đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm vào năm 2022.
Một số công nghệ chủ chốt của máy bay siêu thanh Yunxing đã được thử nghiệm hôm thứ Bảy, bao gồm hệ thống khí động học, bảo vệ nhiệt và điều khiển. Từ quan điểm khí động học, Yunxing có tỷ lệ lực nâng và lực cản cao - do đó, khi độ cao tăng và mật độ không khí giảm, nó vẫn duy trì hiệu suất hiệu quả, giúp chuyến bay tiết kiệm và thoải mái hơn.
Bảo vệ nhiệt không kém phần quan trọng. Trong chuyến bay tốc độ cao, bề mặt của máy bay phải chịu nhiệt khí động học liên tục, nhiệt độ vượt quá 1000° C. Vật liệu và cấu trúc nhẹ, độ bền cao và chịu nhiệt là rất quan trọng. Công ty cho biết thiết kế hoàn toàn bằng vật liệu composite đã chịu đựng thành công những điều kiện khắc nghiệt này trong chuyến bay thử nghiệm.
Hệ thống điều khiển chuyến bay, hệ thống điện tử hàng không và độ bền kết cấu của nguyên mẫu cũng được đánh giá. Space Transportation cho biết họ đặt mục tiêu phát triển một loại máy bay siêu thanh có thể được sử dụng cho các chuyến bay thương mại toàn cầu và du lịch vũ trụ với giá cả phải chăng.
Phó chủ tịch Shen Haibin cho biết trong một cuộc phỏng vấn với NetEase vào năm 2021 rằng công ty hy vọng sẽ thực hiện chuyến bay có phi hành đoàn đầu tiên phục vụ du lịch vũ trụ dưới quỹ đạo vào năm 2025 và đạt được vận tải toàn cầu tốc độ cao vào năm 2030.
Nếu bạn quan tâm đến các bài viết và tin tức về công nghệ hàng không và vũ trụ, chúng tôi mời bạn tham gia dự án mới của chúng tôi AERONAUT.media.
Đọc thêm: